Roues et entraxe de la Equinox
| Entraxe | 6x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 66,9 mm |
Chevrolet Equinox EV · 2024 - aujourd'hui · Électrique
La Chevrolet Equinox EV 2LT eAWD développe — ch et — Nm. L'autonomie annoncée est de 451 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Chevrolet Equinox EV utilise un entraxe de 6x120 : 6 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 66,9 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, l’Equinox EV freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 6x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 66,9 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Alimentation | Electric |
|---|---|
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 451 km |
|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
|---|
La Chevrolet Equinox EV 2LT eAWD figure depuis 2024 comme version électrique dans la base technique de la Chevrolet Equinox EV. Le constructeur ne publie pas de chiffre de puissance pour cette version ; le reste de cette page présente ce qui est effectivement connu.
La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version affiche une autonomie de 451 km sur batterie pleine. La capacité exacte de la batterie ne figure pas dans la fiche constructeur pour cette motorisation.
Dans la gamme Chevrolet Equinox EV, la base recense 9 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1LT eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 1LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 1LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 2LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 2RS FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3LT eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3LT FWD | Électrique | — | — | — | — | — | — | |
| 3RS eAWD | Électrique | — | — | — | — | — | — |