| Puissance | 101 ch (74 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 160 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 101 ch/l |
Dacia Sandero · 2016 - 2020 · Essence
La Dacia Sandero 1.0L TCe 5MT FWD (101 HP) développe 101 ch et 160 Nm. La consommation mixte annoncée est de 5,0 l/100 km, soit 113 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 20 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 5%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Dacia Sandero 1.0L TCe 5MT FWD (101 HP) développe une puissance de 101 ch (74 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal est de 160 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 101 ch/l.
| Puissance | 101 ch (74 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 160 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 101 ch/l |
La Dacia Sandero 1.0L TCe 5MT FWD (101 HP) mesure 4.056 mm de long, 1.732 mm de large et 1.524 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.588 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.468 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.056 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.732 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
La Dacia Sandero a un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 60,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, la Sandero dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille de pneu indiquée | 185-65 R15 |
|---|
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 60,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 160 Nm à 2.000 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 160 Nm · 2.000 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 101 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Dacia Sandero 1.0L TCe 5MT FWD (101 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.468 mm |
| Voie avant | 1.496 mm |
| Voie arrière | 1.486 mm |
| Garde au sol | 147 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 320 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 101 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 160 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 113 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Dacia Sandero 1.0L TCe 5MT FWD (101 HP) est une version essence de la Dacia Sandero, équipée de 101 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 160 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,0 l/100 km, pour des émissions de 113 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le volume de coffre est de 320 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.056 mm, largeur 1.732 mm, hauteur 1.524 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Sandero était proposée au lancement à partir de € 9.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Dacia Sandero, la base recense 7 motorisations, sur la période 2016 - 2020. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Dacia Sandero comparée à 7.144 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 101 ch | 221 ch |
mieux que 10%
|
| Couple | 160 Nm | 355 Nm |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 113 g/km | 145 g/km |
mieux que 77%
|
| Volume de coffre | 320 l | 486 l |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L 12V 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 97 Nm | — | 151 km/h | 5,4 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 200 Nm | — | 159 km/h | 3,6 l/100 km | 93 g/km | |
| 0.9L TCe 5AT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 140 Nm | — | 169 km/h | 5,0 l/100 km | 112 g/km | |
| 0.9L TCe 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 140 Nm | — | 169 km/h | 5,0 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.5L dCi 5AT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | — | 166 km/h | 3,7 l/100 km | 95 g/km | |
| 1.5L dCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 220 Nm | — | 167 km/h | 3,6 l/100 km | 93 g/km |