Ferrari 212 Export · 1951 - 1952 · Essence
La Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP) développe 165 ch et 182 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et atteint 220 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP) affiche 165 ch (121 kW) à 7.000 tr/min. Le couple atteint 182 Nm à 5.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 12 cylindres d’une cylindrée de 2.562 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,2 s, et la vitesse de pointe atteint 220 km/h. Pour 1.000 kg à vide, chaque cheval déplace 6,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 64 ch/l.
| Puissance | 165 ch (121 kW) · 7.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 182 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 12 (en V) |
| Cylindrée | 2.562 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 64 ch/l |
Cette Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP) affiche 3.851 mm de long, 1.450 mm de large et 1.300 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.250 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.601 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.000 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.200 kg. Il reste donc 200 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 3.851 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.450 mm |
| Hauteur | 1.300 mm |
| Poids à vide | 1.000 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 200 kg |
Pour freiner, la 212 Export dispose de des freins à tambour à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille de pneu indiquée | 5.50 X 16 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 212 Export, le poids compte en premier : la Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP) pèse 1.000 kg à vide et peut peser 1.200 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 182 Nm à 5.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.000 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.200 kg |
| Charge utile (calculée) | 200 kg |
| Couple | 182 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 165 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP).
| Empattement | 2.250 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.601 mm |
| Voie avant | 1.270 mm |
| Voie arrière | 1.250 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 165 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 121 kW |
| Couple | 182 Nm |
| Cylindrée | 2.562 cm³ |
| Cylindres | V12 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,7 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 165 ch, la Ferrari 212 Export 2.6 V12 5MT (165 HP) fait partie des versions essence de la Ferrari 212 Export. Disponible depuis 1951, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,2 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 212 Export, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.562 cm³, sur un bloc V12 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 182 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version pèse 1.000 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 3.851 mm, largeur 1.450 mm, hauteur 1.300 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 212 Export compte 1 motorisations dans le catalogue de Ferrari, produites depuis 1951 - 1952. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 212 Export peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ferrari 212 Export comparée à 89 versions d'autres voitures de la période 1948–1954.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 165 ch | 109 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 182 Nm | 176 Nm |
mieux que 63%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 156 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s | 19,3 s |
mieux que 88%
|
| Consommation mixte | 12,7 l/100 km | 11,5 l/100 km |
mieux que 24%
|
| Poids à vide | 1.000 kg | 1.280 kg |
mieux que 86%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.