| Longueur | 4.100 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.524 mm |
| Hauteur | 1.349 mm |
| Empattement | 2.601 mm |
| Poids à vide | 1.050 kg |
| Masse maximale autorisée | 1.250 kg |
Ferrari 212 Inter
1951 - 1953
La Ferrari 212 Inter compte 2 motorisations dans la base de données, réparties sur 2 générations, sur la période 1951 - 1953. La 212 Inter n'est proposée qu'avec 150 ch, quelle que soit la version choisie. La version la plus rapide de la 212 Inter passe de 0 à 100 km/h en 9,5 s, pour une vitesse de pointe allant jusqu'à 200 km/h. Côté chaîne cinématique, la 212 Inter propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version.
- Puissance
- 150 ch – 150 ch
- V. max
- 200 km/h
- 0–100 0–100
- 9,5 s
- Motorisations
- 2
- Carburant
- Essence
Contrôle avant achat Ferrari 212 Inter
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
Générations et variantes de carrosserie
2 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
Ferrari 212 Inter 1951 - 1953
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.6 V12 5MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 164 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 12,8 l/100 km | — |
Ferrari 212 Inter Cabriolet 1951 - 1953
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.6 V12 5MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 164 Nm | 9,5 s | 200 km/h | 12,8 l/100 km | — |
Dimensions et poids de la Ferrari 212 Inter
Selon la version, la Ferrari 212 Inter mesure 4.100 mm de long, 1.524 mm de large et 1.349 mm de haut; les cotes exactes de chaque version figurent sur sa page.
La Ferrari 212 Inter est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Ferrari 212 Inter, comparée à 89 versions d'autres voitures de la période 1948–1954.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 109 ch |
mieux que 76%
|
| Couple | 164 Nm | 177 Nm |
mieux que 56%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 156 km/h |
mieux que 87%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 19,3 s |
mieux que 86%
|
| Consommation mixte | 12,8 l/100 km | 11,5 l/100 km |
mieux que 21%
|
| Poids à vide | 1.050 kg | 1.279 kg |
mieux que 81%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la 212 Inter
La Ferrari 212 Inter compte 2 motorisations dans la base de données, réparties sur 2 générations, sur la période 1951 - 1953. Chaque génération dispose de sa propre section plus haut, avec toutes ses motorisations et leur fiche technique.
La 212 Inter n'est proposée qu'avec 150 ch, quelle que soit la version choisie. Le choix entre motorisations repose donc sur d'autres critères que la puissance pure.
La version la plus rapide de la 212 Inter passe de 0 à 100 km/h en 9,5 s, pour une vitesse de pointe allant jusqu'à 200 km/h. Toutes les motorisations n'atteignent pas ces chiffres ; le tableau complet plus bas détaille les écarts par version. Accélération et vitesse de pointe donnent ensemble une bonne idée de l'éventail de performances du modèle.
Côté chaîne cinématique, la 212 Inter propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.
La consommation la plus basse annoncée pour la gamme est de 12,8 l/100 km. Ce chiffre concerne la version la plus sobre, pas nécessairement la plus puissante. Les autres motorisations de la 212 Inter consomment généralement davantage, en échange de plus de puissance ou de couple.
Cette page rassemble les données constructeur de chaque génération et motorisation de la 212 Inter suivie par AutoData.be. Là où un chiffre manque, il est volontairement laissé vide plutôt qu'estimé — les générations et leurs motorisations figurent plus haut sur cette page.