Ferrari 288 GTO · 1984 - 1986 · Essence
La Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP) développe 400 ch et 496 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint 306 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP) développe 400 ch (294 kW) à 7.000 tr/min. Le couple atteint 496 Nm à 3.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 2.855 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,9 s; la vitesse de pointe est de 306 km/h. Pour 1.160 kg à vide, chaque cheval déplace 2,9 kg. Par litre, cela donne 140 ch/l.
| Puissance | 400 ch (294 kW) · 7.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 496 Nm · 3.800 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.855 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s |
| Vitesse de pointe | 306 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 140 ch/l |
La Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP) mesure 4.290 mm de long, 1.910 mm de large et 1.120 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.451 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.839 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 288 GTO pèse 1.160 kg, le poids total autorisé est de 1.500 kg. Il reste donc 340 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.290 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.910 mm |
| Hauteur | 1.120 mm |
| Poids à vide | 1.160 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 340 kg |
Les essieux avant et arrière utilisent des tailles différentes : 225/50 R16 à l’avant et 265/50 R16 à l’arrière. Pour 225/50 R16, 225 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. La Ferrari 288 GTO utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 16x7.0J à l’avant et 16x8.0J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 225/50 R16 |
|---|---|
| Pneus arrière | 265/50 R16 |
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Jante d’origine avant | 16x7.0J |
| Jante d’origine arrière | 16x8.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP) pèse 1.160 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 496 Nm à 3.800 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.160 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 340 kg |
| Couple | 496 Nm · 3.800 tr/min |
| Puissance | 400 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP).
| Empattement | 2.451 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.839 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.562 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 119 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 400 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 294 kW |
| Couple | 496 Nm |
| Cylindrée | 2.855 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 21,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 10,2 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP) est une version essence de la Ferrari 288 GTO, équipée de 400 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1984, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint une vitesse de pointe de 306 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 288 GTO, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.855 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 496 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.160 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.290 mm, largeur 1.910 mm, hauteur 1.120 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ferrari 288 GTO, la base recense 1 motorisations, sur la période 1984 - 1986. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 288 GTO comparée à 1.043 versions d'autres voitures de la période 1981–1987.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 119 ch |
mieux que 100%
|
| Couple | 496 Nm | 180 Nm |
mieux que 100%
|
| Vitesse de pointe | 306 km/h | 183 km/h |
mieux que 100%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s | 12,3 s |
mieux que 100%
|
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 5%
|
| Poids à vide | 1.160 kg | 1.144 kg |
mieux que 46%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.