Ferrari 458 Speciale · 2013 - 2015 · Essence
La Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP) développe 605 ch et 540 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et atteint 325 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,8 l/100 km, soit 275 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP) affiche une puissance de 605 ch (445 kW) à 9.000 tr/min. Le couple est de 540 Nm à 6.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 4.497 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 3,0 s; la vitesse de pointe est de 325 km/h. Avec 1.395 kg à vide, chaque cheval déplace 2,3 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 135 ch/l.
| Puissance | 605 ch (445 kW) · 9.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 540 Nm · 6.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.497 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,0 s |
| Vitesse de pointe | 325 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed F1 Dual-Clutch Automatic Transmission |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 135 ch/l |
Cette Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP) affiche 4.572 mm de long, 1.951 mm de large et 1.204 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.923 mm au-delà des roues. À vide, cette version pèse 1.395 kg.
| Longueur | 4.572 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.951 mm |
| Hauteur | 1.204 mm |
| Poids à vide | 1.395 kg |
|---|
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 245/35 R20 à l’avant et 305/30 R20 à l’arrière. Dans 245/35 R20, 245 correspond à la largeur en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 86 mm et un diamètre extérieur de quelque 680 mm. Cette Ferrari 458 Speciale utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 20x9.0J à l’avant et 20x11.0J à l’arrière. Côté freinage, la 458 Speciale dispose de des disques en céramique (398 × 22 mm) à l’avant et des disques en céramique (360 × 23 mm) à l’arrière.
| Pneus avant | 245/35 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 305/30 R20 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 86 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Jante d’origine avant | 20x9.0J |
| Jante d’origine arrière | 20x11.0J |
| Freins avant | Disques en céramique (398 × 22 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques en céramique (360 × 23 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP) pèse 1.395 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 540 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.395 kg |
|---|---|
| Couple | 540 Nm · 6.000 tr/min |
| Puissance | 605 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed F1 Dual-Clutch Automatic Transmission |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.923 mm |
| Voie avant | 1.679 mm |
| Voie arrière | 1.633 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 113 mm |
| Volume du coffre | 229 l |
| Puissance | 605 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 445 kW |
| Couple | 540 Nm |
| Cylindrée | 4.497 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,8 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 275 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed F1 Dual-Clutch Automatic Transmission |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP) est une version essence de la Ferrari 458 Speciale, équipée de 605 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2013, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,0 s et atteint une vitesse de pointe de 325 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 458 Speciale, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.497 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 540 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 11,8 l/100 km, pour des émissions de 275 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 229 l de coffre et un poids à vide de 1.395 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.572 mm, largeur 1.951 mm, hauteur 1.204 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ferrari 458 Speciale, la base recense 1 motorisations, sur la période 2013 - 2015. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 458 Speciale comparée à 7.616 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 605 ch | 207 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 540 Nm | 336 Nm |
mieux que 88%
|
| Vitesse de pointe | 325 km/h | 213 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,0 s | 9,0 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 11,8 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 6%
|
| Émissions de CO2 | 275 g/km | 150 g/km |
mieux que 3%
|
| Volume de coffre | 229 l | 460 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.395 kg | 1.576 kg |
mieux que 67%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.