Ferrari California T · 2014 - aujourd'hui · Essence
La Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP) développe 560 ch et 755 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint 315 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,5 l/100 km, soit 250 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP) développe une puissance de 560 ch (412 kW) à 7.500 tr/min. Le couple maximal est de 755 Nm à 4.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 3.855 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 3,6 s; la vitesse de pointe est de 315 km/h. Avec 1.625 kg à vide, chaque cheval porte 2,9 kg. Par litre, le moteur délivre 145 ch/l.
| Puissance | 560 ch (412 kW) · 7.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 755 Nm · 4.750 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.855 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,6 s |
| Vitesse de pointe | 315 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 145 ch/l |
Cette Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP) affiche 4.569 mm de long, 1.910 mm de large et 1.321 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.670 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.899 mm au-delà des essieux. À vide, la California T pèse 1.625 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.895 kg. Cela laisse 270 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.569 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.910 mm |
| Hauteur | 1.321 mm |
| Poids à vide | 1.625 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.895 kg |
| Charge utile (calculée) | 270 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 245/40 R19 à l’avant et 285/40 R19 à l’arrière. Pour 245/40 R19, 245 correspond à la largeur en millimètres, 40 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 98 mm et un diamètre extérieur de quelque 679 mm. La Ferrari California T utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 19x8.0J à l’avant et 19x10.0J à l’arrière. Pour freiner, cette version utilise des disques en céramique (390 × 34 mm) à l’avant et des disques en céramique (360 × 32 mm) à l’arrière.
| Pneus avant | 245/40 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 285/40 R19 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 679 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Jante d’origine avant | 19x8.0J |
| Jante d’origine arrière | 19x10.0J |
| Freins avant | Disques en céramique (390 × 34 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques en céramique (360 × 32 mm) |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP) pèse 1.625 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 755 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.625 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.895 kg |
| Charge utile (calculée) | 270 kg |
| Couple | 755 Nm · 4.750 tr/min |
| Puissance | 560 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP).
| Empattement | 2.670 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.899 mm |
| Voie avant | 1.631 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 109 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 340 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 560 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 412 kW |
| Couple | 755 Nm |
| Cylindrée | 3.855 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,5 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 250 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 560 ch, la Ferrari California T 3.8L V8 7AT (560 HP) fait partie des versions essence de la Ferrari California T. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,6 s et atteint une vitesse de pointe de 315 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme California T, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.855 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 755 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 10,5 l/100 km, pour des émissions de 250 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 340 l de coffre et un poids à vide de 1.625 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.569 mm, largeur 1.910 mm, hauteur 1.321 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La California T compte 1 motorisations dans le catalogue de Ferrari, produites depuis 2014 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la California T peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ferrari California T comparée à 7.637 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 560 ch | 210 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 755 Nm | 339 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 315 km/h | 214 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,6 s | 8,8 s |
mieux que 98%
|
| Consommation mixte | 10,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 9%
|
| Émissions de CO2 | 250 g/km | 147 g/km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 340 l | 461 l |
mieux que 23%
|
| Poids à vide | 1.625 kg | 1.571 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.