Ferrari Dino 308 GT4 · 1973 - 1980 · Essence
La Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) développe 208 ch et 283 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et atteint 235 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) développe 208 ch (153 kW) à 6.600 tr/min. Le couple est de 283 Nm à 5.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 2.927 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 7,2 s, et la vitesse de pointe atteint 235 km/h. Pour 1.300 kg à vide, chaque cheval porte 6,3 kg. Par litre, le moteur délivre 71 ch/l.
| Puissance | 208 ch (153 kW) · 6.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 283 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Alimentation | 4 Carburettors |
| Accélération 0–100 km/h | 7,2 s |
| Vitesse de pointe | 235 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 71 ch/l |
Cette Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) affiche 4.321 mm de long, 1.801 mm de large et 1.209 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.550 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.771 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.300 kg, le poids total autorisé atteint 1.650 kg. Cela laisse 350 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.321 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.801 mm |
| Hauteur | 1.209 mm |
| Poids à vide | 1.300 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 350 kg |
Cette Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) roule d’origine sur des pneus en 205/70 R14. Dans 205/70 R14, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 144 mm et un diamètre extérieur d’environ 644 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 144 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 644 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Dino 308 GT4, le poids compte avant tout : la Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) pèse 1.300 kg à vide et peut peser 1.650 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 283 Nm à 5.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.300 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 350 kg |
| Couple | 283 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 208 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP).
| Empattement | 2.550 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.771 mm |
| Voie avant | 1.461 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 201 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 208 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 153 kW |
| Couple | 283 Nm |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | 4 Carburettors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 17,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 25,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 14,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 208 ch, la Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (205 HP) fait partie des versions essence de la Ferrari Dino 308 GT4. Disponible depuis 1973, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,2 s, pour une vitesse de pointe de 235 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Dino 308 GT4, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.927 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 283 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 201 l et le poids à vide est de 1.300 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.321 mm, largeur 1.801 mm, hauteur 1.209 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Dino 308 GT4 compte 2 motorisations dans le catalogue de Ferrari, produites depuis 1973 - 1980. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Dino 308 GT4 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ferrari Dino 308 GT4 comparée à 450 versions d'autres voitures de la période 1970–1976.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | 150 ch |
mieux que 79%
|
| Couple | 283 Nm | 233 Nm |
mieux que 73%
|
| Vitesse de pointe | 235 km/h | 183 km/h |
mieux que 91%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,2 s | 12,4 s |
mieux que 89%
|
| Consommation mixte | 17,2 l/100 km | 11,8 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Volume de coffre | 201 l | 388 l |
mieux que 11%
|
| Poids à vide | 1.300 kg | 1.274 kg |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V8 5MT (255 HP) | Essence | 255 ch | 284 Nm | 5,6 s | 249 km/h | 17,0 l/100 km | — |