Ferrari Dino 308 GT4 · 1973 - 1980 · Essence
La Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) développe 255 ch et 284 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et atteint 249 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) affiche une puissance de 255 ch (188 kW) à 7.700 tr/min. Le couple est de 284 Nm à 5.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 2.927 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 5,6 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.300 kg à vide, chaque cheval porte 5,1 kg. Par litre, cela donne 87 ch/l.
| Puissance | 255 ch (188 kW) · 7.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 284 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Alimentation | 4 Carburettors |
| Accélération 0–100 km/h | 5,6 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 87 ch/l |
Cette Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) affiche 4.321 mm de long, 1.801 mm de large et 1.209 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.550 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.771 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Dino 308 GT4 pèse 1.300 kg et le poids total autorisé atteint 1.650 kg. Il reste donc 350 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.321 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.801 mm |
| Hauteur | 1.209 mm |
| Poids à vide | 1.300 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 350 kg |
Cette Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/70 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/70 R14, 205 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 un pneu radial pour une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 144 mm et un diamètre extérieur d’environ 644 mm. Pour freiner, la Dino 308 GT4 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 144 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 644 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) pèse 1.300 kg à vide et peut peser 1.650 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 284 Nm à 5.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.300 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 350 kg |
| Couple | 284 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 255 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP).
| Empattement | 2.550 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.771 mm |
| Voie avant | 1.461 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 201 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 255 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 188 kW |
| Couple | 284 Nm |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | 4 Carburettors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 17,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 26,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 15,0 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari Dino 308 GT4 3.0L V8 5MT (255 HP) est une version essence de la Ferrari Dino 308 GT4, équipée de 255 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1973, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,6 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Dino 308 GT4, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.927 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 284 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 201 l de coffre et un poids à vide de 1.300 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.321 mm, largeur 1.801 mm, hauteur 1.209 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ferrari Dino 308 GT4, la base recense 2 motorisations, sur la période 1973 - 1980. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari Dino 308 GT4 comparée à 450 versions d'autres voitures de la période 1970–1976.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 255 ch | 150 ch |
mieux que 87%
|
| Couple | 284 Nm | 233 Nm |
mieux que 73%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 183 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,6 s | 12,4 s |
mieux que 98%
|
| Consommation mixte | 17,0 l/100 km | 11,8 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Volume de coffre | 201 l | 388 l |
mieux que 11%
|
| Poids à vide | 1.300 kg | 1.274 kg |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V8 5MT (205 HP) | Essence | 208 ch | 283 Nm | 7,2 s | 235 km/h | 17,2 l/100 km | — |