Ford C-Max · 2007 - aujourd'hui · Diesel
La Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) développe 136 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,8 l/100 km, soit 149 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) développe une puissance de 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal est de 320 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 9,6 s; la vitesse de pointe est de 200 km/h. Avec 1.506 kg à vide, chaque cheval déplace 11,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 68 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
La Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) mesure 4.371 mm de long, 1.824 mm de large et 1.588 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.639 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.732 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.506 kg et la masse maximale autorisée est de 1.990 kg. Il reste donc 484 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.371 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.824 mm |
| Hauteur | 1.588 mm |
| Poids à vide | 1.506 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 484 kg |
La Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/50 R17. Dans 205/50 R17, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 103 mm et un diamètre extérieur de quelque 638 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 103 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 638 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) pèse 1.506 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 320 Nm à 2.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.506 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 484 kg |
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.732 mm |
| Voie avant | 1.544 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 473 l |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Consommation mixte | 5,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 136 ch, la Ford C-Max 2.0L TDCi 6MT FWD (136 HP) fait partie des versions diesel de la Ford C-Max. Disponible depuis 2007, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,6 s et atteint une vitesse de pointe de 200 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme C-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 149 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 473 l et le poids à vide est de 1.506 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.371 mm, largeur 1.824 mm, hauteur 1.588 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La C-Max compte 7 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2007 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford C-Max comparée à 7.814 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 189 ch |
mieux que 33%
|
| Couple | 320 Nm | 301 Nm |
mieux que 58%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 208 km/h |
mieux que 42%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s | 9,6 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 5,8 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 75%
|
| Émissions de CO2 | 149 g/km | 183 g/km |
mieux que 69%
|
| Volume de coffre | 473 l | 474 l |
mieux que 61%
|
| Poids à vide | 1.506 kg | 1.508 kg |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L TDCi 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 214 Nm | 13,1 s | 174 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L 5MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 145 Nm | 12,9 s | 175 km/h | 6,9 l/100 km | 164 g/km | |
| 1.6L TDCi 5MT FWD (109 HP) | Diesel | 109 ch | 240 Nm | 11,3 s | 185 km/h | 4,5 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (123 HP) | CNG | 123 ch | 160 Nm | 11,5 s | 201 km/h | 9,2 l/100 km | 163 g/km | |
| 1.8L Flexifuel 5MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 164 Nm | 10,8 s | 195 km/h | 7,1 l/100 km | 169 g/km | |
| 2.0L 5MT FWD (145 HP) | Essence | 145 ch | 184 Nm | 9,8 s | 203 km/h | 7,3 l/100 km | 171 g/km |