Ford Explorer · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT RWD (300 HP) développe 300 ch et 420 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT RWD (300 HP) affiche 300 ch (221 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 420 Nm à 3.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 2.295 cm³. Par litre, le moteur délivre 131 ch/l.
| Puissance | 300 ch (221 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.295 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 131 ch/l |
Cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT RWD (300 HP) mesure 5.050 mm de long, 2.004 mm de large et 1.775 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.025 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.025 mm au-delà des essieux. La masse maximale autorisée est de 1.971 kg.
| Longueur | 5.050 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.004 mm |
| Hauteur | 1.775 mm |
| Masse maximale autorisée | 1.971 kg |
|---|
Cette Ford Explorer utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 70,5 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, l’Explorer dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille de pneu indiquée | 255/65R/18 |
|---|
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Avec une masse maximale autorisée de 1.971 kg, vous savez combien la voiture elle-même peut peser au maximum, occupants et chargement compris. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 420 Nm à 3.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Masse maximale autorisée | 1.971 kg |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 3.500 tr/min |
| Puissance | 300 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT RWD (300 HP).
| Empattement | 3.025 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.025 mm |
| Garde au sol | 201 mm |
| Volume du coffre | 515 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 68 l |
| Puissance | 300 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 221 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindrée | 2.295 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 68 l |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 300 ch, la Ford Explorer 2.3L EcoBoost 10AT RWD (300 HP) fait partie des versions essence de la Ford Explorer. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 2.295 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 420 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le volume de coffre est de 515 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 5.050 mm, largeur 2.004 mm, hauteur 1.775 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Explorer compte 5 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Explorer peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Explorer comparée à 4.148 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | 250 ch |
mieux que 73%
|
| Couple | 420 Nm | 388 Nm |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 515 l | 524 l |
mieux que 62%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L EcoBoost 10AT AWD (300 HP) | Essence | 300 ch | 420 Nm | — | — | — | — | |
| 3.3L 10AT RWD (318 HP) | Hybride | 322 ch | 437 Nm | — | — | — | — | |
| Platinium 3.0L EcoBooost V6 10AT AWD (365 HP) | Essence | 365 ch | 515 Nm | — | — | — | — | |
| ST 3.0L EcoBooost V6 10AT AWD (400 HP) | Essence | 400 ch | 563 Nm | — | — | — | — |