Ford Explorer · 2015 - 2019 · Essence
La Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) développe 284 ch et 420 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et atteint 193 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) affiche 284 ch (209 kW) à 5.600 tr/min. Le couple atteint 420 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.261 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,4 s; la vitesse de pointe est de 193 km/h. Avec 2.000 kg à vide, chaque cheval porte 7,0 kg. Par litre, cela donne 126 ch/l.
| Puissance | 284 ch (209 kW) · 5.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.261 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,4 s |
| Vitesse de pointe | 193 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 126 ch/l |
Cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) mesure 5.047 mm de long, 2.291 mm de large et 1.778 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.865 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.182 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 2.000 kg et le poids total autorisé est de 2.907 kg. Cela laisse 907 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 5.047 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.291 mm |
| Hauteur | 1.778 mm |
| Poids à vide | 2.000 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.907 kg |
| Charge utile (calculée) | 907 kg |
Cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) est montée de série sur des pneus de taille 245/60 R18. Dans 245/60 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 147 mm et un diamètre extérieur de quelque 751 mm. Cette Ford Explorer utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 18x8.0J. Pour freiner, l’Explorer dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 245/60 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 147 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 751 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 18x8.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Explorer, le poids compte en premier : cette Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) pèse 2.000 kg à vide et peut peser 2.907 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur délivre 420 Nm à 3.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.000 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.907 kg |
| Charge utile (calculée) | 907 kg |
| Couple | 420 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 284 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces mesures de la Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP).
| Empattement | 2.865 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.182 mm |
| Voie avant | 1.702 mm |
| Voie arrière | 1.702 mm |
| Garde au sol | 201 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 595 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 284 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 209 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindrée | 2.261 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 284 ch, la Ford Explorer 2.3L EcoBoost 6AT FWD (280 HP) fait partie des versions essence de la Ford Explorer. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,4 s et atteint une vitesse de pointe de 193 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Explorer, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.261 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 420 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 595 l et le poids à vide est de 2.000 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.047 mm, largeur 2.291 mm, hauteur 1.778 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Explorer compte 5 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2015 - 2019. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Explorer peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Explorer comparée à 7.777 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 284 ch | 214 ch |
mieux que 77%
|
| Couple | 420 Nm | 345 Nm |
mieux que 77%
|
| Vitesse de pointe | 193 km/h | 215 km/h |
mieux que 30%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,4 s | 8,7 s |
mieux que 76%
|
| Consommation mixte | 10,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Volume de coffre | 595 l | 472 l |
mieux que 87%
|
| Poids à vide | 2.000 kg | 1.580 kg |
mieux que 11%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L EcoBoost 6AT AWD (280 HP) | Essence | 284 ch | 420 Nm | 6,4 s | 193 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 6AT AWD (290 HP) | Essence | 294 ch | 346 Nm | 7,6 s | 224 km/h | 12,4 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 6AT FWD (290 HP) | Essence | 294 ch | 346 Nm | — | — | 11,8 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 Ecoboost 6AT AWD (365 HP) | Essence | 370 ch | 475 Nm | — | — | 13,1 l/100 km | — |