Ford Kuga · 2016 - 2019 · Diesel
La Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 370 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,1 secondes et atteint 195 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,7 l/100 km, soit 122 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.942 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 36%
Consommation plus économe que 64%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) développe une puissance de 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple est de 370 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,1 s; la vitesse de pointe est de 195 km/h. Avec 1.539 kg à vide, chaque cheval porte 10,3 kg. Par litre, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 370 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,1 s |
| Vitesse de pointe | 195 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) affiche 4.534 mm de long, 1.839 mm de large et 1.760 mm de haut. Entre les essieux, on compte 5.690 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Sans charge, elle pèse 1.539 kg et le poids total autorisé est de 2.250 kg. Il reste donc 711 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.534 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.839 mm |
| Hauteur | 1.760 mm |
| Poids à vide | 1.539 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 711 kg |
La Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) est montée de série sur des pneus en 235/55 R17 sur les deux essieux. Pour 235/55 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 129 mm et un diamètre extérieur de quelque 690 mm. La Ford Kuga utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 17x7.5J. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 690 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Kuga, le poids compte avant tout : la Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) pèse 1.539 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 370 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.539 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.250 kg |
| Charge utile (calculée) | 711 kg |
| Couple | 370 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 5.690 mm |
|---|---|
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.562 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 456 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 370 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 4,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 122 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Kuga 2.0L TDCi 6MT FWD (150 HP) est une version diesel de la Ford Kuga, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,1 s, pour une vitesse de pointe de 195 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Kuga, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 370 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 122 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 456 l et le poids à vide est de 1.539 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.534 mm, largeur 1.839 mm, hauteur 1.760 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Kuga affichait un prix de départ de € 25.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Ford Kuga, la base recense 9 motorisations, sur la période 2016 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Kuga comparée à 7.142 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 221 ch |
mieux que 33%
|
| Couple | 370 Nm | 355 Nm |
mieux que 61%
|
| Vitesse de pointe | 195 km/h | 216 km/h |
mieux que 30%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,1 s | 8,6 s |
mieux que 30%
|
| Consommation mixte | 4,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 74%
|
| Émissions de CO2 | 122 g/km | 145 g/km |
mieux que 63%
|
| Volume de coffre | 456 l | 486 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.539 kg | 1.607 kg |
mieux que 49%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 240 Nm | 12,5 s | 180 km/h | 6,2 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.5L TDCi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 270 Nm | 12,7 s | 172 km/h | 4,4 l/100 km | 115 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 240 Nm | 9,7 s | 195 km/h | 6,2 l/100 km | 143 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 10,9 s | 190 km/h | 5,2 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 9,9 s | 192 km/h | 5,2 l/100 km | 135 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT AWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 10,0 s | 200 km/h | 5,2 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 9,2 s | 203 km/h | 5,2 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.5L EcoBoost 6AT AWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 7,4 l/100 km | 171 g/km |