| Puissance | 480 ch (353 kW) |
|---|---|
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 3,9 s |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP)
Ford Mustang Mach-E GT · 2021 - aujourd'hui · Électrique
La Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP) développe 480 ch et — Nm. L'autonomie annoncée est de 402 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 480 ch
- 0–100 0–100
- 3,9 s
Coût mensuel de la Ford Mustang Mach-E GT
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne Ford × 1,0× km € 36
Total
€ 45
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP) développe une puissance de 480 ch (353 kW). Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 3,9 s.
Taille des pneus et freins de la Ford Mustang Mach-E GT
Cette Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP) roule d’origine sur des pneus en 245/45 R20. Pour 245/45 R20, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur d’environ 728 mm. La Ford Mustang Mach-E GT a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 20x8.0J. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la Mustang
| Taille des pneus | 245/45 R20 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 728 mm |
Roues et entraxe de la Mustang
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 20x8.0J |
Freins de la Mustang
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Moteur de la Mustang
| Puissance | 480 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 353 kW |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
Consommation et émissions de la Mustang
| Autonomie | 402 km |
|---|
Transmission de la Mustang
| Transmission | All Wheel Drive |
|---|
Avec 480 ch, la Ford Mustang Mach-E GT 358 Kw AWD (480 HP) fait partie des versions électrique de la Ford Mustang Mach-E GT. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 3,9 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie annoncée est de 402 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
La Mustang Mach-E GT compte 2 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Mustang Mach-E GT peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Ford Mustang Mach-E GT se situe-t-elle face aux autres ?
La Ford Mustang Mach-E GT comparée à 3.611 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 480 ch | 262 ch |
mieux que 90%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,9 s | 7,6 s |
mieux que 90%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Ford Mustang Mach-E GT
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance Edition 358 Kw AWD (480 HP) | Électrique | 480 ch | — | 3,6 s | — | — | — |