| Puissance | 811 ch (597 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 8 (en V) |
| Alimentation | Supercharged Direct Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Dct |
Ford Mustang GTD 5.2L V8 8AT RWD (811 HP)
Ford Mustang GTD · 2025 - aujourd'hui · Essence
La Ford Mustang GTD 5.2L V8 8AT RWD (811 HP) développe 811 ch et — Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 811 ch
Coût mensuel de la Ford Mustang GTD
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Ford × 1,0× km € 36
Total
€ 36
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Ford Mustang GTD 5.2L V8 8AT RWD (811 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Ford Mustang GTD 5.2L V8 8AT RWD (811 HP) développe une puissance de 811 ch (597 kW). Sous le capot, on trouve un 8 cylindres.
Taille des pneus et freins de la Ford Mustang GTD
La Ford Mustang GTD a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 70,5 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
Roues et entraxe de la Mustang
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 70,5 mm |
Freins de la Mustang
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Moteur de la Mustang
| Puissance | 811 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 597 kW |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Supercharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la Mustang
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Dct |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Mustang GTD 5.2L V8 8AT RWD (811 HP) est une version essence de la Ford Mustang GTD, équipée de 811 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2025, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Dans la gamme Ford Mustang GTD, la base recense 1 motorisations, sur la période 2025 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Ford Mustang GTD se situe-t-elle face aux autres ?
La Ford Mustang GTD comparée à 1.076 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 811 ch | 319 ch |
mieux que 97%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.