| Puissance | 465 ch (342 kW) |
|---|---|
| Couple | 830 Nm |
| Accélération 0–100 km/h | 5,0 s |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
Ford Mustang Mach-E · 2020 - aujourd'hui · Électrique
La Ford Mustang Mach-E 98.8 Kw (465 HP) développe 465 ch et 830 Nm. L'autonomie annoncée est de 596 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Mustang Mach-E 98.8 Kw (465 HP) affiche une puissance de 465 ch (342 kW). Le couple atteint 830 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 5,0 s.
| Puissance | 465 ch (342 kW) |
|---|---|
| Couple | 830 Nm |
| Accélération 0–100 km/h | 5,0 s |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
Cette Ford Mustang Mach-E 98.8 Kw (465 HP) affiche 4.712 mm de long, 1.882 mm de large et 1.598 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.985 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.727 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.712 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.882 mm |
| Hauteur | 1.598 mm |
Cette Ford Mustang Mach-E utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 830 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 830 Nm |
|---|---|
| Puissance | 465 ch |
| Transmission | Propulsion |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford Mustang Mach-E 98.8 Kw (465 HP).
| Empattement | 2.985 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.727 mm |
| Voie avant | 1.618 mm |
| Voie arrière | 1.626 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 402 l |
| Puissance | 465 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 342 kW |
| Couple | 830 Nm |
| Carburant | Électrique |
| Autonomie | 596 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 98,8 kWh |
| Transmission | Rear Wheel Drive |
|---|
Avec 465 ch, la Ford Mustang Mach-E 98.8 Kw (465 HP) fait partie des versions électrique de la Ford Mustang Mach-E. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,0 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Le couple est de 830 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie est de 596 km avec une batterie de 98,8 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Cette version propose 402 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.712 mm, largeur 1.882 mm, hauteur 1.598 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Mustang Mach-E compte 3 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Mustang Mach-E peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Mustang Mach-E comparée à 4.150 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 465 ch | 250 ch |
mieux que 90%
|
| Couple | 830 Nm | 388 Nm |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,0 s | 7,9 s |
mieux que 81%
|
| Volume de coffre | 402 l | 524 l |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 98.8 Kw (337 HP) | Électrique | 337 ch | 565 Nm | 5,0 s | — | — | — | |
| Extended Range 98.8 KWh AWD (351 HP) | Électrique | 351 ch | — | 5,1 s | — | — | — |