Ford Puma ST · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) développe 170 ch et 248 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et atteint 220 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,9 l/100 km, soit 155 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) affiche une puissance de 170 ch (125 kW). Le couple maximal est de 248 Nm. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 6,7 s, et la vitesse de pointe atteint 220 km/h. Pour 1.394 kg à vide, chaque cheval déplace 8,2 kg. Par litre, cela donne 170 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) |
|---|---|
| Couple | 248 Nm |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,7 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct Powershift |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 170 ch/l |
La Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) mesure 4.227 mm de long, 1.806 mm de large et 1.534 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.588 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.639 mm au-delà des roues. Sans charge, la Puma ST pèse 1.394 kg, le poids total autorisé atteint 1.845 kg. Cela laisse 451 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.227 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.534 mm |
| Poids à vide | 1.394 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 451 kg |
La Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) est montée d’origine sur des pneus en 225/40 R19, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/40 R19, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 90 mm et un diamètre extérieur d’environ 663 mm. La Ford Puma ST a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 19x7.5J. Côté freinage, la Puma ST utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/40 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 90 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 663 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 19x7.5J |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Puma ST, le poids compte en premier : la Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) pèse 1.394 kg à vide et peut peser 1.845 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 248 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.394 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.845 kg |
| Charge utile (calculée) | 451 kg |
| Couple | 248 Nm |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct Powershift |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP).
| Empattement | 2.588 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.639 mm |
| Voie avant | 1.565 mm |
| Voie arrière | 1.519 mm |
| Garde au sol | 132 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,2 m |
| Volume du coffre | 456 l |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 248 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 6,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 155 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dct Powershift |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Puma ST Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) est une version essence de la Ford Puma ST, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,7 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Puma ST, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 248 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 6,9 l/100 km, pour des émissions de 155 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 456 l de coffre et un poids à vide de 1.394 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.227 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.534 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ford Puma ST, la base recense 2 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Puma ST comparée à 3.611 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 262 ch |
mieux que 36%
|
| Couple | 248 Nm | 406 Nm |
mieux que 21%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 225 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,7 s | 7,6 s |
mieux que 58%
|
| Consommation mixte | 6,9 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 42%
|
| Émissions de CO2 | 155 g/km | 154 g/km |
mieux que 40%
|
| Volume de coffre | 456 l | 539 l |
mieux que 44%
|
| Poids à vide | 1.394 kg | 1.724 kg |
mieux que 79%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) | Essence | 200 ch | 320 Nm | 6,7 s | 220 km/h | 6,9 l/100 km | 155 g/km |