| Puissance | 150 ch (110 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Ford S-Max · 2020 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP) développe 150 ch et — Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,9 l/100 km, soit 130 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford S-Max 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP) développe une puissance de 150 ch (110 kW). Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Par litre, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Ford S-Max 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des roues.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
Cette Ford S-Max utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la S-Max dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ford S-Max 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 130 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Ford S-Max 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP) fait partie des versions diesel de la Ford S-Max. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,9 l/100 km, pour des émissions de 130 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La S-Max compte 5 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la S-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford S-Max comparée à 4.148 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 250 ch |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 74%
|
| Émissions de CO2 | 130 g/km | 151 g/km |
mieux que 59%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L EcoBlue 8AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | — | — | — | 5,2 l/100 km | 138 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT (190 HP) | Diesel | 190 ch | — | — | — | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 190 ch | — | — | — | 5,7 l/100 km | 151 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) | Diesel | 240 ch | — | — | — | 5,9 l/100 km | 152 g/km |