| Puissance | 240 ch (177 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 120 ch/l |
Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP)
Ford S-Max · 2020 - aujourd'hui · Diesel
La Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) développe 240 ch et — Nm. La consommation mixte annoncée est de 5,9 l/100 km, soit 152 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 240 ch
Coût mensuel de la Ford S-Max
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Carburant estimé sur base de 15.000 km/an € 124
- Taxe de circulation Flandre, 11 CV fiscaux, CO2 et norme Euro, 1re immatriculation 2020, décime compris € 58
- Entretien moyenne Ford × 1,0× km € 36
Total
€ 218
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) : puissance, couple et accélération
La Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) développe une puissance de 240 ch (177 kW). Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 120 ch/l.
Dimensions et poids de la Ford S-Max
La Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.915 mm de large et 1.656 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.946 mm au-delà des roues.
Gabarit de la Ford S-Max
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.915 mm |
| Hauteur | 1.656 mm |
Taille des pneus et freins de la Ford S-Max
La Ford S-Max a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Roues et entraxe de la S-Max
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
Freins de la S-Max
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Autres dimensions et mesures de la Ford S-Max
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.946 mm |
| Voie avant | 1.605 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.605 mm |
Moteur de la S-Max
| Puissance | 240 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 177 kW |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
Consommation et émissions de la S-Max
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 152 g/km |
Transmission de la S-Max
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford S-Max 2.0L EcoBlue 8AT (240 HP) est une version diesel de la Ford S-Max, équipée de 240 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,9 l/100 km, pour des émissions de 152 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.915 mm, hauteur 1.656 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford S-Max, la base recense 5 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Ford S-Max se situe-t-elle face aux autres ?
La Ford S-Max comparée à 4.148 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 240 ch | 250 ch |
mieux que 61%
|
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 53%
|
| Émissions de CO2 | 152 g/km | 151 g/km |
mieux que 38%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Ford S-Max
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L EcoBlue 6MT (150 HP) | Diesel | 150 ch | — | — | — | 4,9 l/100 km | 130 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | — | — | — | 5,2 l/100 km | 138 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT (190 HP) | Diesel | 190 ch | — | — | — | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L EcoBlue 8AT AWD (190 HP) | Diesel | 190 ch | — | — | — | 5,7 l/100 km | 151 g/km |