| Couple | 92 Nm · 3.400 tr/min |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.295 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 19,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 145 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
FSO Polonez · Inconnu · Essence
La FSO Polonez 1.3 développe — ch et 92 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 19,7 secondes et atteint 145 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,2 l/100 km, soit 219 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Le couple maximal atteint 92 Nm à 3.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.295 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 19,7 s, et la vitesse de pointe atteint 145 km/h.
| Couple | 92 Nm · 3.400 tr/min |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.295 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 19,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 145 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
La FSO Polonez 1.3 affiche 4.272 mm de long, 1.651 mm de large et 1.379 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.510 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.762 mm au-delà des roues. Sans charge, la Polonez pèse 1.121 kg.
| Longueur | 4.272 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.651 mm |
| Hauteur | 1.379 mm |
| Poids à vide | 1.121 kg |
|---|
La FSO Polonez 1.3 roule d’origine sur des pneus de taille 175 R13, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 175 R13, 175 correspond à la largeur en millimètres et R13 la structure radiale, sur une jante de 13 pouces. À l’avant comme à l’arrière, la Polonez freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 175 R13 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Diamètre de jante | 13 pouces |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette FSO Polonez 1.3 pèse 1.121 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 92 Nm à 3.400 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.121 kg |
|---|---|
| Couple | 92 Nm · 3.400 tr/min |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la FSO Polonez 1.3.
| Empattement | 2.510 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.762 mm |
| Voie avant | 1.313 mm |
| Voie arrière | 1.290 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,45 |
| Couple | 92 Nm |
|---|---|
| Cylindrée | 1.295 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,2 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 219 g/km |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
La FSO Polonez 1.3 figure depuis Inconnu comme version essence dans la base technique de la FSO Polonez. Le constructeur ne publie pas de chiffre de puissance pour cette version ; le reste de cette page présente ce qui est effectivement connu.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 19,7 s et atteint une vitesse de pointe de 145 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Polonez, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.295 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 92 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,2 l/100 km, pour des émissions de 219 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le poids à vide est de 1.121 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.272 mm, largeur 1.651 mm, hauteur 1.379 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme FSO Polonez, la base recense 4 motorisations, sur la période Inconnu. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La FSO Polonez comparée à 29.133 versions d'autres voitures de la période toutes les années.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Couple | 92 Nm | 298 Nm |
mieux que 2%
|
| Vitesse de pointe | 145 km/h | 205 km/h |
mieux que 3%
|
| Accélération 0–100 km/h | 19,7 s | 9,9 s |
mieux que 1%
|
| Consommation mixte | 9,2 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 26%
|
| Émissions de CO2 | 219 g/km | 180 g/km |
mieux que 20%
|
| Poids à vide | 1.121 kg | 1.479 kg |
mieux que 84%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : puissance et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.