| Couple | 157 Nm · 3.000 tr/min |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Carburator |
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 174 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
FSO Polonez · Inconnu · Essence
La FSO Polonez 2.0 développe — ch et 157 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et atteint 174 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,5 l/100 km, soit 226 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Le couple maximal est de 157 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.995 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,4 s, et la vitesse de pointe atteint 174 km/h.
| Couple | 157 Nm · 3.000 tr/min |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Carburator |
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 174 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
La FSO Polonez 2.0 affiche 4.272 mm de long, 1.651 mm de large et 1.379 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.510 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.762 mm au-delà des roues. À vide, la Polonez pèse 1.121 kg.
| Longueur | 4.272 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.651 mm |
| Hauteur | 1.379 mm |
| Poids à vide | 1.121 kg |
|---|
Cette FSO Polonez 2.0 roule d’origine sur des pneus en 175 R13 sur les deux essieux. Dans 175 R13, 175 indique la largeur du pneu en millimètres et R13 la structure radiale, sur une jante de 13 pouces. À l’avant comme à l’arrière, la Polonez freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 175 R13 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Diamètre de jante | 13 pouces |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Polonez, le poids compte en premier : cette FSO Polonez 2.0 pèse 1.121 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 157 Nm à 3.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.121 kg |
|---|---|
| Couple | 157 Nm · 3.000 tr/min |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la FSO Polonez 2.0.
| Empattement | 2.510 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.762 mm |
| Voie avant | 1.313 mm |
| Voie arrière | 1.290 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,45 |
| Couple | 157 Nm |
|---|---|
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburator |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 226 g/km |
| Boîte de vitesses | Manual, 5 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
La FSO Polonez 2.0 figure depuis Inconnu comme version essence dans la base technique de la FSO Polonez. Le constructeur ne publie pas de chiffre de puissance pour cette version ; le reste de cette page présente ce qui est effectivement connu.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,4 s et atteint une vitesse de pointe de 174 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Polonez, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.995 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 157 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 9,5 l/100 km, pour des émissions de 226 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le poids à vide est de 1.121 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.272 mm, largeur 1.651 mm, hauteur 1.379 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Polonez compte 4 motorisations dans le catalogue de FSO, produites depuis Inconnu. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Polonez peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La FSO Polonez comparée à 29.133 versions d'autres voitures de la période toutes les années.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Couple | 157 Nm | 298 Nm |
mieux que 18%
|
| Vitesse de pointe | 174 km/h | 205 km/h |
mieux que 18%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s | 9,9 s |
mieux que 29%
|
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 24%
|
| Émissions de CO2 | 226 g/km | 180 g/km |
mieux que 18%
|
| Poids à vide | 1.121 kg | 1.479 kg |
mieux que 84%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : puissance et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.