FSO Polonez Caro · Inconnu · Essence
La FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) développe 75 ch et 114 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 17,1 secondes et atteint 150 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) affiche une puissance de 75 ch (55 kW) à 5.200 tr/min. Le couple atteint 114 Nm à 2.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.481 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 17,1 s; la vitesse de pointe est de 150 km/h. Pour 1.111 kg à vide, chaque cheval porte 14,8 kg. Par litre, cela donne 51 ch/l.
| Puissance | 75 ch (55 kW) · 5.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 114 Nm · 2.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.481 cm³ |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 17,1 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 14,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 51 ch/l |
La FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) mesure 4.321 mm de long, 1.651 mm de large et 1.420 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.510 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.811 mm au-delà des roues. Sans charge, cette version pèse 1.111 kg.
| Longueur | 4.321 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.651 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 1.111 kg |
|---|
La FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 175/70 R13. Pour 175/70 R13, 175 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R13 un pneu radial pour une jante de 13 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 123 mm et un diamètre extérieur d’environ 576 mm. Côté freinage, cette version utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/70 R13 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 13 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 576 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Polonez Caro, le poids compte avant tout : la FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) pèse 1.111 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 114 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.111 kg |
|---|---|
| Couple | 114 Nm · 2.900 tr/min |
| Puissance | 75 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces mesures de la FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP).
| Empattement | 2.510 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.811 mm |
| Voie avant | 1.374 mm |
| Voie arrière | 1.349 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Puissance | 75 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 55 kW |
| Couple | 114 Nm |
| Cylindrée | 1.481 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 45 l |
| Consommation mixte | 8,2 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 75 ch, la FSO Polonez Caro 1.5L 5MT (75 HP) fait partie des versions essence de la FSO Polonez Caro. Disponible depuis Inconnu, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 17,1 s et atteint une vitesse de pointe de 150 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Polonez Caro, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.481 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 114 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 1.111 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.321 mm, largeur 1.651 mm, hauteur 1.420 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Polonez Caro compte 4 motorisations dans le catalogue de FSO, produites depuis Inconnu. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Polonez Caro peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La FSO Polonez Caro comparée à 29.868 versions d'autres voitures de la période toutes les années.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 75 ch | 189 ch |
mieux que 6%
|
| Couple | 114 Nm | 298 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 205 km/h |
mieux que 3%
|
| Accélération 0–100 km/h | 17,1 s | 9,9 s |
mieux que 2%
|
| Consommation mixte | 8,2 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Poids à vide | 1.111 kg | 1.479 kg |
mieux que 84%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L D 5MT (69 HP) | Diesel | 69 ch | 120 Nm | 19,7 s | 140 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 1.6L 5MT (77 HP) | Essence | 77 ch | 123 Nm | 17,1 s | 150 km/h | 8,2 l/100 km | — | |
| 1.4L 5MT (103 HP) | Essence | 103 ch | 129 Nm | 12,8 s | 159 km/h | 8,5 l/100 km | — |