| Puissance | 120 ch (88 kW) |
|---|---|
| Couple | 295 Nm |
| Alimentation | 28 Kwh Li-Ion Polymer Battery |
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s |
| Vitesse de pointe | 166 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP)
Hyundai Ioniq · 2016 - 2019 · Électrique
La Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) développe 120 ch et 295 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 166 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 120 ch
- Couple
- 295 Nm
- 0–100 0–100
- 9,9 s
- V. max
- 166 km/h
Coût mensuel de la Hyundai Ioniq
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne Hyundai × 0,9× km € 31
Total
€ 40
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) développe 120 ch (88 kW). Le couple est de 295 Nm. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,9 s; la vitesse de pointe est de 166 km/h. Pour 1.420 kg à vide, chaque cheval déplace 11,8 kg.
Dimensions et poids de la Hyundai Ioniq
La Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) mesure 4.470 mm de long, 1.821 mm de large et 1.450 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.770 mm au-delà des essieux. Sans charge, l’Ioniq pèse 1.420 kg et la masse maximale autorisée est de 1.880 kg. Il reste donc 460 kg pour les occupants et les bagages.
Gabarit de la Hyundai Ioniq
| Longueur | 4.470 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.821 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
Poids de la Ioniq
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 460 kg |
Taille des pneus et freins de la Hyundai Ioniq
La Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) est montée de série sur des pneus en 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Pneus pour la Ioniq
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
Freins de la Ioniq
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Hyundai Ioniq
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) pèse 1.420 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 295 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 460 kg |
| Couple | 295 Nm |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
Autres dimensions et mesures de la Hyundai Ioniq
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.770 mm |
| Voie avant | 1.549 mm |
| Voie arrière | 1.562 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 351 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,24 |
Moteur de la Ioniq
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 295 Nm |
| Alimentation | 28 Kwh Li-Ion Polymer Battery |
| Carburant | Électrique |
Transmission de la Ioniq
| Boîte de vitesses | Single Gear |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai Ioniq 28 kW Li-Ion (120 HP) est une version électrique de la Hyundai Ioniq, équipée de 120 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,9 s et atteint une vitesse de pointe de 166 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Ioniq, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Le couple est de 295 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 351 l de coffre et un poids à vide de 1.420 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.470 mm, largeur 1.821 mm, hauteur 1.450 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Hyundai Ioniq, la base recense 3 motorisations, sur la période 2016 - 2019. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Hyundai Ioniq se situe-t-elle face aux autres ?
La Hyundai Ioniq comparée à 7.148 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 221 ch |
mieux que 20%
|
| Couple | 295 Nm | 355 Nm |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 166 km/h | 216 km/h |
mieux que 3%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 8,6 s |
mieux que 32%
|
| Volume de coffre | 351 l | 486 l |
mieux que 22%
|
| Poids à vide | 1.420 kg | 1.607 kg |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Hyundai Ioniq
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 6AT FWD (141 HP) | Hybride | 141 ch | 265 Nm | 10,8 s | 185 km/h | 3,4 l/100 km | 79 g/km | |
| 1.6L Plug-In 6AT FWD (139 HP) | Hybride | 141 ch | 265 Nm | 11,1 s | 185 km/h | 4,0 l/100 km | 92 g/km |