| Puissance | 204 ch (150 kW) · 3.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 395 Nm · 3.600 tr/min |
| Alimentation | Lithium-Ion Battery 64 |
| Accélération 0–100 km/h | 7,8 s |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,1 kg/ch |
Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP)
Kia e-Niro · 2018 - aujourd'hui · Électrique
La Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) développe 204 ch et 395 Nm. L'autonomie annoncée est de 484 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 395 Nm
- 0–100 0–100
- 7,8 s
Coût mensuel de la Kia e-Niro
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne Kia × 0,9× km € 31
Total
€ 40
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) affiche une puissance de 204 ch (150 kW) à 3.800 tr/min. Le couple est de 395 Nm à 3.600 tr/min. Le 0 à 100 km/h prend 7,8 s. Pour 1.646 kg à vide, chaque cheval déplace 8,1 kg.
Dimensions et poids de la Kia e-Niro
Cette Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) affiche 4.374 mm de long, 1.806 mm de large et 1.570 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.674 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.646 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.080 kg. Cela laisse 434 kg pour les passagers et le chargement.
Gabarit de la Kia e-Niro
| Longueur | 4.374 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.570 mm |
Poids de la e-Niro
| Poids à vide | 1.646 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 434 kg |
Taille des pneus et freins de la Kia e-Niro
Cette Kia e-Niro utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Roues et entraxe de la e-Niro
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
Freins de la e-Niro
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Kia e-Niro
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’e-Niro, le poids compte avant tout : cette Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) pèse 1.646 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 395 Nm à 3.600 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.646 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 434 kg |
| Couple | 395 Nm · 3.600 tr/min |
| Puissance | 204 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
Autres dimensions et mesures de la Kia e-Niro
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.674 mm |
| Voie avant | 1.575 mm |
| Voie arrière | 1.585 mm |
| Garde au sol | 155 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 450 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
Moteur de la e-Niro
| Puissance | 204 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 150 kW |
| Couple | 395 Nm |
| Alimentation | Lithium-Ion Battery 64 |
| Carburant | Électrique |
Consommation et émissions de la e-Niro
| Autonomie | 484 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 64,0 kWh |
Transmission de la e-Niro
| Boîte de vitesses | Single Gear |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Kia e-Niro 150 Kw FWD (204 HP) est une version électrique de la Kia e-Niro, équipée de 204 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2018, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,8 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Le couple est de 395 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie est de 484 km avec une batterie de 64,0 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Le coffre affiche 450 l et le poids à vide est de 1.646 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.374 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.570 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Kia e-Niro, la base recense 2 motorisations, sur la période 2018 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Kia e-Niro se situe-t-elle face aux autres ?
La Kia e-Niro comparée à 5.859 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 233 ch |
mieux que 59%
|
| Couple | 395 Nm | 370 Nm |
mieux que 64%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,8 s | 8,3 s |
mieux que 56%
|
| Volume de coffre | 450 l | 496 l |
mieux que 45%
|
| Poids à vide | 1.646 kg | 1.624 kg |
mieux que 39%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Kia e-Niro
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 Kw FWD (136 HP) | Électrique | 136 ch | 395 Nm | 9,8 s | — | — | — |