Lancia Delta · 2008 - 2013 · Diesel
La Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) développe 190 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint 222 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,7 l/100 km, soit 149 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) développe une puissance de 190 ch (140 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 200 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.910 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 7,9 s, et la vitesse de pointe atteint 222 km/h. Pour 1.505 kg à vide, chaque cheval porte 7,9 kg. Par litre, le moteur délivre 99 ch/l.
| Puissance | 190 ch (140 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 200 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.910 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 7,9 s |
| Vitesse de pointe | 222 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 99 ch/l |
La Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) affiche 4.519 mm de long, 1.796 mm de large et 1.499 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.819 mm au-delà des roues. À vide, la Delta pèse 1.505 kg et le poids total autorisé est de 2.000 kg. Cela laisse 495 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.519 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.499 mm |
| Poids à vide | 1.505 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
Cette Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/55 R16 sur les deux essieux. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. Cette Lancia Delta a un entraxe de 4x98 : 4 goujons sur un cercle de 98 mm et un alésage central de 58,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Pour freiner, la Delta utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 4x98 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x98 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 98 mm |
| Alésage central | 58,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Delta, le poids compte en premier : la Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) pèse 1.505 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 200 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.505 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
| Couple | 200 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 190 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.819 mm |
| Voie avant | 1.537 mm |
| Voie arrière | 1.529 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 379 l |
| Capacité du réservoir | 57 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 190 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 140 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 1.910 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 57 l |
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 190 ch, la Lancia Delta 1.9L MultiJet 6MT (190 HP) fait partie des versions diesel de la Lancia Delta. Disponible depuis 2008, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,9 s, pour une vitesse de pointe de 222 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Delta, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.910 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 200 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,7 l/100 km, pour des émissions de 149 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 379 l de coffre et un poids à vide de 1.505 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.519 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.499 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Delta compte 9 motorisations dans le catalogue de Lancia, produites depuis 2008 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Delta peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Lancia Delta comparée à 7.581 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 191 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 200 Nm | 305 Nm |
mieux que 25%
|
| Vitesse de pointe | 222 km/h | 209 km/h |
mieux que 67%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,9 s | 9,6 s |
mieux que 70%
|
| Consommation mixte | 5,7 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 75%
|
| Émissions de CO2 | 149 g/km | 179 g/km |
mieux que 66%
|
| Volume de coffre | 379 l | 468 l |
mieux que 37%
|
| Poids à vide | 1.505 kg | 1.520 kg |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L 6MT GPL (120 HP) | CNG | 120 ch | 206 Nm | 9,8 s | 195 km/h | 8,3 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.4L T-Jet 6MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 206 Nm | 9,8 s | 195 km/h | 6,3 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.6L MultiJet 6AT (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | 10,7 s | 195 km/h | 4,6 l/100 km | 120 g/km | |
| 1.6L MultiJet 6MT (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | 10,7 s | 195 km/h | 4,8 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.4L Turbo MultiAir 6MT (140 HP) | Essence | 140 ch | 230 Nm | 9,2 s | 203 km/h | 5,7 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.4L T-Jet 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 206 Nm | 8,7 s | 209 km/h | 6,8 l/100 km | 160 g/km | |
| 2.0L MultiJet 6MT (165 HP) | Diesel | 165 ch | 360 Nm | 8,5 s | 210 km/h | 5,3 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.8L Di Turbo-Jet 6AT (200 HP) | Essence | 200 ch | 320 Nm | 7,4 s | 230 km/h | 7,8 l/100 km | 185 g/km |