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Mazda CX-70

Mazda · 2025 - aujourd'hui · 3 versions

La Mazda CX-70 compte 3 motorisations dans la base de données, produites 2025 - aujourd'hui. Côté puissance, la CX-70 couvre une plage de 284 ch à 345 ch. La CX-70 est proposée en hybride rechargeable et hybride. L'autonomie maximale annoncée pour la gamme est de 42 km.

Mazda CX-70
Puissance
284 ch – 345 ch
Motorisations
3
Carburant
Hybride rechargeable Hybride

Entraxe 5x114.3 · alésage central 67,1 mm

CX-70 Versions

Comparer →

Consommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.

Versions et motorisations — Mazda CX-70
Version Carburant Puissance Couple 0–100 V. max Consommation CO2 Sélectionner
3.3L MHEV (284 HP) Hybride 284 ch 450 Nm — — — —
2.5L PHEV (327 HP0 Hybride rechargeable 323 ch 500 Nm — — — —
3.3L MHEV (345 HP) Hybride 345 ch 500 Nm — — — —

La Mazda CX-70 est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?

Moyenne de toutes les versions de la Mazda CX-70, comparée à 1.074 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.

La Mazda CX-70 est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Critère Ce modèle Moyenne Position
Puissance 317 ch 320 ch
mieux que 64%
Couple 483 Nm 480 Nm
mieux que 59%

Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.

Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.

Modèles comparables d'autres marques

Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.

Cupra Toyota Maserati BMW

À propos de Mazda CX-70

La Mazda CX-70 figure avec 3 versions dans la base de données de AutoData.be, avec hybride rechargeable et hybride. Période de production : 2025 - aujourd'hui. La puissance va de 284 à 345 ch.

Quelle est la puissance de la Mazda CX-70 ?

La version la plus puissante de la Mazda CX-70 est la 3.3L MHEV (345 HP) avec 345 ch. Le modèle compte 3 versions, à partir de 284 ch.

Autres modèles Mazda

Mazda CX-90

2024 - aujourd'hui · 3 versions

Puissance
340 ch
0–100
—
Consommation
9,4

Hybride rechargeable Hybride

Mazda CX-80

2024 - aujourd'hui · 2 versions

Puissance
327 ch
0–100
6,8 s
Consommation
—

Hybride rechargeable Hybride

Mazda CX-60

2022 - aujourd'hui · 1 version

Puissance
328 ch
0–100
5,8 s
Consommation
1,5

Hybride

Mazda CX-50

2021 - aujourd'hui · 2 versions

Puissance
227 ch
0–100
—
Consommation
8,7

Essence

Mazda CX-30

2019 - aujourd'hui · 5 versions

Puissance
180 ch
0–100
8,5 s
Consommation
4,4

Essence Diesel

Mazda CX-8

2017 - aujourd'hui · 4 versions

Puissance
230 ch
0–100
—
Consommation
6,3

Essence Diesel

À propos des motorisations de la CX-70

La Mazda CX-70 compte 3 motorisations dans la base de données, produites 2025 - aujourd'hui. Ce modèle fait ainsi partie des gammes dont chaque version dispose de sa propre fiche technique complète sur AutoData.be. Chaque motorisation trouve sa place plus bas dans le tableau comparatif, avec puissance, consommation et gabarit côte à côte.

Côté puissance, la CX-70 couvre une plage de 284 ch à 345 ch. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Le tableau complet plus bas indique précisément quelle motorisation développe quelle puissance.

La CX-70 est proposée en hybride rechargeable et hybride. Le tableau plus bas sur cette page précise le type de carburant de chaque motorisation, avec les chiffres de puissance et de consommation associés.

L'autonomie maximale annoncée pour la gamme est de 42 km. Ce chiffre concerne la version électrique dotée de la plus grande batterie, le cas échéant. D'autres motorisations de la CX-70 peuvent afficher une autonomie moindre.

Cette page rassemble les données constructeur de chaque motorisation de la CX-70 suivie par AutoData.be. Là où un chiffre manque, il est volontairement laissé vide plutôt qu'estimé — le tableau complet par version se trouve plus bas sur cette page.