| Puissance | 284 ch (209 kW) |
|---|---|
| Couple | 450 Nm |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
|---|---|
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
Mazda CX-70 · 2025 - aujourd'hui · Hybride
La Mazda CX-70 3.3L MHEV (284 HP) développe 284 ch et 450 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Mazda CX-70 3.3L MHEV (284 HP) affiche 284 ch (209 kW). Le couple est de 450 Nm. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres.
| Puissance | 284 ch (209 kW) |
|---|---|
| Couple | 450 Nm |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
|---|---|
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
La Mazda CX-70 utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 450 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 450 Nm |
|---|---|
| Puissance | 284 ch |
| Puissance | 284 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 209 kW |
| Couple | 450 Nm |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
Mazda CX-70 3.3L MHEV (284 HP) est une version hybride de la Mazda CX-70, équipée de 284 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2025, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Avec 450 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse.
Dans la gamme Mazda CX-70, la base recense 3 motorisations, sur la période 2025 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Mazda CX-70 comparée à 1.074 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 284 ch | 320 ch |
mieux que 54%
|
| Couple | 450 Nm | 480 Nm |
mieux que 55%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L PHEV (327 HP0 | Hybride rechargeable | 323 ch | 500 Nm | — | — | — | — | |
| 3.3L MHEV (345 HP) | Hybride | 345 ch | 500 Nm | — | — | — | — |