Mazda CX-80 · 2024 - aujourd'hui · Hybride
La Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP développe 254 ch et 550 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et atteint 219 km/h. L'autonomie annoncée est de 60 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP développe une puissance de 254 ch (187 kW). Le couple atteint 550 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 3.283 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,4 s, et la vitesse de pointe atteint 219 km/h. Pour 2.056 kg à vide, chaque cheval porte 8,1 kg. Par litre, le moteur délivre 77 ch/l.
| Puissance | 254 ch (187 kW) |
|---|---|
| Couple | 550 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 3.283 cm³ |
| Alimentation | Common Rail Electric Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,4 s |
| Vitesse de pointe | 219 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 77 ch/l |
La Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP affiche 4.996 mm de long, 1.890 mm de large et 1.709 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.119 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.877 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 2.056 kg et le poids total autorisé est de 2.781 kg. Il reste donc 725 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.996 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.890 mm |
| Hauteur | 1.709 mm |
| Poids à vide | 2.056 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.781 kg |
| Charge utile (calculée) | 725 kg |
Cette Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP est montée d’origine sur des pneus de taille 235/50 R20, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/50 R20, 235 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 744 mm. Cette Mazda CX-80 utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 20x8J ET45. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/50 R20 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 744 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Jante d’origine | 20x8J ET45 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP pèse 2.056 kg à vide et peut peser 2.781 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 550 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.056 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.781 kg |
| Charge utile (calculée) | 725 kg |
| Couple | 550 Nm |
| Puissance | 254 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP.
| Empattement | 3.119 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.877 mm |
| Voie avant | 1.641 mm |
| Voie arrière | 1.646 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 5,8 m |
| Volume du coffre | 258 l |
| Puissance | 254 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 187 kW |
| Couple | 550 Nm |
| Cylindrée | 3.283 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail Electric Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Autonomie | 60 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 254 ch, la Mazda CX-80 3.3L E-SKYACTIV D MHEV 8AT AWD (254 HP fait partie des versions hybride de la Mazda CX-80. Disponible depuis 2024, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,4 s et atteint une vitesse de pointe de 219 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme CX-80, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.283 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 550 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie annoncée est de 60 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
Avec 258 l de coffre et un poids à vide de 2.056 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.996 mm, largeur 1.890 mm, hauteur 1.709 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La CX-80 compte 2 motorisations dans le catalogue de Mazda, produites depuis 2024 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la CX-80 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Mazda CX-80 comparée à 1.635 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 254 ch | 296 ch |
mieux que 54%
|
| Couple | 550 Nm | 445 Nm |
mieux que 72%
|
| Vitesse de pointe | 219 km/h | 233 km/h |
mieux que 36%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,4 s | 6,9 s |
mieux que 25%
|
| Volume de coffre | 258 l | 508 l |
mieux que 6%
|
| Poids à vide | 2.056 kg | 1.803 kg |
mieux que 25%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L E-SKYACTIV PHEV 8AT AWD (327 HP | Hybride rechargeable | 327 ch | 500 Nm | 6,8 s | 195 km/h | — | — |