Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV · 2024 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) développe 170 ch et 260 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et atteint 171 km/h. L'autonomie annoncée est de 85 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) développe une puissance de 170 ch (125 kW). Le couple est de 260 Nm. Le bloc affiche une cylindrée de 830 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 9,1 s; la vitesse de pointe est de 171 km/h. Pour 1.778 kg à vide, chaque cheval porte 10,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 205 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) |
|---|---|
| Couple | 260 Nm |
| Cylindrée | 830 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s |
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 205 ch/l |
La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) affiche 4.394 mm de long, 1.796 mm de large et 1.554 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.654 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.740 mm au-delà des essieux. À vide, la MX-30 e-Skyactiv R-EV pèse 1.778 kg, le poids total autorisé est de 2.551 kg. Cela laisse 773 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.394 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.554 mm |
| Poids à vide | 1.778 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.551 kg |
| Charge utile (calculée) | 773 kg |
Cette Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) est montée de série sur des pneus de taille 215/55 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/55 R18, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 693 mm. La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 18x7J ET45. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Jante d’origine | 18x7J ET45 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la MX-30 e-Skyactiv R-EV, le poids compte avant tout : cette Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) pèse 1.778 kg à vide et peut peser 2.551 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 260 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.778 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.551 kg |
| Charge utile (calculée) | 773 kg |
| Couple | 260 Nm |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP).
| Empattement | 2.654 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.740 mm |
| Voie avant | 1.565 mm |
| Voie arrière | 1.565 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 351 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Cylindrée | 830 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride rechargeable |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 1,0 l/100 km |
|---|---|
| Autonomie | 85 km |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 0.8L PHEV 1AT FWD (170 HP) est une version hybride rechargeable de la Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,1 s et atteint une vitesse de pointe de 171 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme MX-30 e-Skyactiv R-EV, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Avec 260 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
L'autonomie annoncée est de 85 km. La capacité de la batterie n'est pas communiquée séparément par le constructeur pour cette version.
Le coffre affiche 351 l et le poids à vide est de 1.778 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.394 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.554 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, la base recense 1 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV comparée à 1.636 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 296 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 260 Nm | 445 Nm |
mieux que 23%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 233 km/h |
mieux que 3%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,1 s | 6,9 s |
mieux que 19%
|
| Consommation mixte | 1,0 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 98%
|
| Volume de coffre | 351 l | 507 l |
mieux que 15%
|
| Poids à vide | 1.778 kg | 1.804 kg |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.