| Puissance | 218 ch (160 kW) |
|---|---|
| Couple | 450 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.332 cm³ |
|---|---|
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Puissance au litre (calculée) | 164 ch/l |
Mercedes-Benz GLA 250e PHEV (218 HP)
Mercedes-Benz GLA · 2024 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Mercedes-Benz GLA 250e PHEV (218 HP) développe 218 ch et 450 Nm. La consommation mixte annoncée est de 1,4 l/100 km, soit 31 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 62 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 218 ch
- Couple
- 450 Nm
Coût mensuel de la Mercedes-Benz GLA
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Carburant estimé sur base de 15.000 km/an € 31
- Taxe de circulation Flandre, 7 CV fiscaux, CO2 et norme Euro, 1re immatriculation 2026, décime compris € 10
- Entretien moyenne Mercedes-Benz × 1,4× km € 51
Total
€ 92
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Mercedes-Benz GLA 250e PHEV (218 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Mercedes-Benz GLA 250e PHEV (218 HP) développe une puissance de 218 ch (160 kW). Le couple maximal atteint 450 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.332 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 164 ch/l.
Taille des pneus et freins de la Mercedes-Benz GLA
À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
Freins de la GLA
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Mercedes-Benz GLA
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 450 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 450 Nm |
|---|---|
| Puissance | 218 ch |
Moteur de la GLA
| Puissance | 218 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 160 kW |
| Couple | 450 Nm |
| Cylindrée | 1.332 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride rechargeable |
Consommation et émissions de la GLA
| Consommation mixte | 1,4 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 31 g/km |
| Autonomie | 62 km |
| Capacité de la batterie | 11,5 kWh |
Mercedes-Benz GLA 250e PHEV (218 HP) est une version hybride rechargeable de la Mercedes-Benz GLA, équipée de 218 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 1.332 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 450 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 1,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 31 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Dans la gamme Mercedes-Benz GLA, la base recense 9 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Mercedes-Benz GLA se situe-t-elle face aux autres ?
La Mercedes-Benz GLA comparée à 1.628 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | 296 ch |
mieux que 45%
|
| Couple | 450 Nm | 446 Nm |
mieux que 61%
|
| Consommation mixte | 1,4 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 95%
|
| Émissions de CO2 | 31 g/km | 156 g/km |
mieux que 94%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Mercedes-Benz GLA
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 180d FWD (116 HP) | Diesel | 116 ch | 280 Nm | — | — | 5,9 l/100 km | 154 g/km | |
| 180 MHEV FWD (136 HP) | Hybride | 136 ch | 230 Nm | — | — | 7,4 l/100 km | 168 g/km | |
| 200d 4MATIC AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 320 Nm | — | — | 6,2 l/100 km | 162 g/km | |
| 200d FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 320 Nm | — | — | 5,9 l/100 km | 154 g/km | |
| 200 MHEV FWD (163 HP) | Hybride | 163 ch | 270 Nm | — | — | 7,3 l/100 km | 167 g/km | |
| 220 4MATIC AWD (190 HP) | Hybride | 190 ch | 300 Nm | — | — | 8,2 l/100 km | 186 g/km | |
| 220d 4MATIC AWD (190 HP) | Diesel | 190 ch | 400 Nm | — | — | 6,2 l/100 km | 164 g/km | |
| 250 4MATIC AWD (224 HP) | Hybride | 224 ch | 350 Nm | — | — | 8,2 l/100 km | 186 g/km |