Mercury Mariner 2.3L 16V 4AT (155 HP)
Mercury Mariner · 2007 - 2008 · Essence
La Mercury Mariner 2.3L 16V 4AT (155 HP) développe 155 ch et 206 Nm.
- Puissance
- 155 ch
- Couple
- 206 Nm
- 0–100
- —
- V. max
- —
Moteur
| Puissance | 155 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 114 kW |
| Couple | 206 Nm |
| Cylindrée | 2.261 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 62 l |
Consommation et émissions
| Consommation ville | 11,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation autoroute | 9,0 l/100 km |
Transmission
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 4.450 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.727 mm |
| Empattement | 2.619 mm |
| Garde au sol | 213 mm |
| Volume de coffre | 830 l |
| Poids à vide | 1.515 kg |
| Masse maximale autorisée | 1.996 kg |
| Dimension des pneus | 235/70/R16 |
| Freins avant | Ventilated Discs |
| Freins arrière | Drums |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La Mercury Mariner 2.3L 16V 4AT (155 HP) comparée à 7.818 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 155 ch | 189 ch |
mieux que 47%
|
| Couple | 206 Nm | 300 Nm |
mieux que 29%
|
| Volume de coffre | 830 l | 477 l |
mieux que 94%
|
| Poids à vide | 1.515 kg | 1.508 kg |
mieux que 43%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Mercury Mariner
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L Hybrid 4AT (135 HP) | Hybride | 135 ch | 168 Nm | — | — | — | — | |
| 3.0L V6 4AT (202 HP) | Essence | 203 ch | 262 Nm | — | — | — | — |