Opel Insignia Sports Tourer GSi · 2017 - aujourd'hui · Diesel
La Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP) développe 209 ch et 480 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et atteint 232 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,3 l/100 km, soit 192 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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L’Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP) développe une puissance de 209 ch (154 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 480 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.000 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 7,9 s, et la vitesse de pointe atteint 232 km/h. Pour 1.732 kg à vide, chaque cheval porte 8,3 kg. Par litre, cela donne 105 ch/l.
| Puissance | 209 ch (154 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 480 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.000 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 7,9 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 105 ch/l |
L’Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP) affiche 4.986 mm de long, 1.862 mm de large et 1.491 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.830 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.156 mm au-delà des roues. À vide, l’Insignia Sports Tourer GSi pèse 1.732 kg et le poids total autorisé atteint 2.370 kg. Il reste donc 638 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.986 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.862 mm |
| Hauteur | 1.491 mm |
| Poids à vide | 1.732 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.370 kg |
| Charge utile (calculée) | 638 kg |
L’Opel Insignia Sports Tourer GSi utilise un entraxe de 5x115 : 5 goujons sur un cercle de 115 mm, avec un alésage central de 70,3 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, l’Insignia Sports Tourer GSi dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x115 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 115 mm |
| Alésage central | 70,3 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : l’Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP) pèse 1.732 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 480 Nm à 1.500 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.732 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.370 kg |
| Charge utile (calculée) | 638 kg |
| Couple | 480 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 209 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de l’Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP).
| Empattement | 2.830 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.156 mm |
| Volume du coffre | 561 l |
| Puissance | 209 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 154 kW |
| Couple | 480 Nm |
| Cylindrée | 2.000 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 7,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 192 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 209 ch, la Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0L CDTi 8AT AWD (209 HP) fait partie des versions diesel de la Opel Insignia Sports Tourer GSi. Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,9 s et atteint une vitesse de pointe de 232 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Insignia Sports Tourer GSi, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.000 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 480 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,3 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 192 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 561 l et le poids à vide est de 1.732 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.986 mm, largeur 1.862 mm, hauteur 1.491 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Insignia Sports Tourer GSi compte 2 motorisations dans le catalogue de Opel, produites depuis 2017 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Insignia Sports Tourer GSi peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Opel Insignia Sports Tourer GSi comparée à 6.483 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 209 ch | 228 ch |
mieux que 62%
|
| Couple | 480 Nm | 364 Nm |
mieux que 80%
|
| Vitesse de pointe | 232 km/h | 217 km/h |
mieux que 68%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,9 s | 8,4 s |
mieux que 57%
|
| Consommation mixte | 7,3 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 29%
|
| Émissions de CO2 | 192 g/km | 146 g/km |
mieux que 14%
|
| Volume de coffre | 561 l | 490 l |
mieux que 79%
|
| Poids à vide | 1.732 kg | 1.615 kg |
mieux que 30%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Turbo 8AT AWD (260 HP) | Essence | 260 ch | 400 Nm | 7,5 s | 245 km/h | 8,7 l/100 km | 199 g/km |