Peugeot 208 3 doors · 2012 - 2015 · Diesel
La Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) développe 68 ch et 160 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 16,2 secondes et atteint 166 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,4 l/100 km, soit 87 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 298 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 3%
Consommation plus économe que 91%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) affiche une puissance de 68 ch (50 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 160 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.398 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 16,2 s; la vitesse de pointe est de 166 km/h. Avec 1.060 kg à vide, chaque cheval déplace 15,6 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 49 ch/l.
| Puissance | 68 ch (50 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 160 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.398 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 16,2 s |
| Vitesse de pointe | 166 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 15,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
Cette Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) mesure 3.962 mm de long, 1.740 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.537 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.425 mm au-delà des roues. À vide, la 208 3 doors pèse 1.060 kg et la masse maximale autorisée est de 1.580 kg. Cela laisse 520 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 3.962 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.060 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 520 kg |
Cette Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) est montée d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15. Dans 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Pour freiner, la 208 3 doors utilise des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 208 3 doors, le poids compte avant tout : cette Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) pèse 1.060 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 160 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.060 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 520 kg |
| Couple | 160 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 68 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68).
| Empattement | 2.537 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.425 mm |
| Voie avant | 1.476 mm |
| Voie arrière | 1.471 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 311 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 68 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 50 kW |
| Couple | 160 Nm |
| Cylindrée | 1.398 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 3,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 3,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 87 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 68 ch, la Peugeot 208 3 doors 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) fait partie des versions diesel de la Peugeot 208 3 doors. Disponible depuis 2012, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 16,2 s, pour une vitesse de pointe de 166 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 208 3 doors, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.398 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 160 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,4 l/100 km, pour des émissions de 87 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 311 l de coffre et un poids à vide de 1.060 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.962 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.461 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 208 3 doors était proposée au lancement à partir de € 13.900 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 208 3 doors compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2012 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 208 3 doors peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 208 3 doors comparée à 7.667 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 205 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 160 Nm | 331 Nm |
mieux que 11%
|
| Vitesse de pointe | 166 km/h | 212 km/h |
mieux que 5%
|
| Accélération 0–100 km/h | 16,2 s | 9,1 s |
mieux que 0%
|
| Consommation mixte | 3,4 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 99%
|
| Émissions de CO2 | 87 g/km | 156 g/km |
mieux que 99%
|
| Volume de coffre | 311 l | 464 l |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 1.060 kg | 1.567 kg |
mieux que 94%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VTi 5MT FWD (68 HP) | Essence | 68 ch | 95 Nm | 14,5 s | 166 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 13,5 s | 163 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.2L VTi 5MT FWD (82 HP) | Essence | 82 ch | 118 Nm | 12,2 s | 175 km/h | 3,5 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L e-HDi 5MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 230 Nm | 10,9 s | 185 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 230 Nm | 11,8 s | 183 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.4L VTi 5MT FWD (95 HP) | Essence | 95 ch | 136 Nm | 10,5 s | 188 km/h | 5,7 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 285 Nm | 9,7 s | 190 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (155 HP) | Essence | 156 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km |