Peugeot 208 3 doors · 2012 - 2015 · Diesel
La Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) développe 92 ch et 230 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 98 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 298 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 53%
Consommation plus économe que 76%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) développe une puissance de 92 ch (68 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal atteint 230 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.560 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 11,8 s; la vitesse de pointe est de 183 km/h. Avec 1.090 kg à vide, chaque cheval déplace 11,8 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 59 ch/l.
| Puissance | 92 ch (68 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 230 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 59 ch/l |
La Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) affiche 3.962 mm de long, 1.740 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.537 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.425 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.090 kg et le poids total autorisé est de 1.640 kg. Il reste donc 550 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 3.962 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.090 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.640 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
La Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) roule de série sur des pneus en 185/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) pèse 1.090 kg à vide et peut peser 1.640 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 230 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.090 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.640 kg |
| Charge utile (calculée) | 550 kg |
| Couple | 230 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 92 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP).
| Empattement | 2.537 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.425 mm |
| Voie avant | 1.476 mm |
| Voie arrière | 1.471 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 311 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 92 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 68 kW |
| Couple | 230 Nm |
| Cylindrée | 1.560 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 92 ch, la Peugeot 208 3 doors 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 208 3 doors. Disponible depuis 2012, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,8 s, pour une vitesse de pointe de 183 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 208 3 doors, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.560 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 230 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,8 l/100 km, pour des émissions de 98 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 311 l de coffre et un poids à vide de 1.090 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.962 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 208 3 doors était proposée au lancement à partir de € 13.900 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 208 3 doors compte 10 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2012 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 208 3 doors peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 208 3 doors comparée à 7.667 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 92 ch | 205 ch |
mieux que 9%
|
| Couple | 230 Nm | 331 Nm |
mieux que 27%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 212 km/h |
mieux que 20%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s | 9,1 s |
mieux que 17%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 96%
|
| Émissions de CO2 | 98 g/km | 156 g/km |
mieux que 96%
|
| Volume de coffre | 311 l | 464 l |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 1.090 kg | 1.567 kg |
mieux que 93%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VTi 5MT FWD (68 HP) | Essence | 68 ch | 95 Nm | 14,5 s | 166 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 16,2 s | 166 km/h | 3,4 l/100 km | 87 g/km | |
| 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 13,5 s | 163 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.2L VTi 5MT FWD (82 HP) | Essence | 82 ch | 118 Nm | 12,2 s | 175 km/h | 3,5 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L e-HDi 5MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 230 Nm | 10,9 s | 185 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.4L VTi 5MT FWD (95 HP) | Essence | 95 ch | 136 Nm | 10,5 s | 188 km/h | 5,7 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 285 Nm | 9,7 s | 190 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (155 HP) | Essence | 156 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km |