Peugeot 208 3 doors · 2012 - 2015 · Diesel
La Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) développe 68 ch et 160 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes et atteint 163 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 98 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 298 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 27%
Consommation plus économe que 76%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) développe une puissance de 68 ch (50 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 160 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.398 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 13,5 s; la vitesse de pointe est de 163 km/h. Pour 1.050 kg à vide, chaque cheval porte 15,4 kg. Par litre, cela donne 49 ch/l.
| Puissance | 68 ch (50 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 160 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.398 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 13,5 s |
| Vitesse de pointe | 163 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 15,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
Cette Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) affiche 3.962 mm de long, 1.740 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.537 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.425 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.050 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.580 kg. Il reste donc 530 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 3.962 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.740 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.050 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
La Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) est montée d’origine sur des pneus en 185/65 R15. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Côté freinage, la 208 3 doors dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 208 3 doors, le poids compte avant tout : cette Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) pèse 1.050 kg à vide et peut peser 1.580 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 160 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.050 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
| Couple | 160 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 68 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP).
| Empattement | 2.537 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.425 mm |
| Voie avant | 1.476 mm |
| Voie arrière | 1.471 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 311 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 68 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 50 kW |
| Couple | 160 Nm |
| Cylindrée | 1.398 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 208 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (68 HP) est une version diesel de la Peugeot 208 3 doors, équipée de 68 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2012, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 13,5 s, pour une vitesse de pointe de 163 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 208 3 doors, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.398 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 160 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 3,8 l/100 km, pour des émissions de 98 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 311 l de coffre et un poids à vide de 1.050 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.962 mm, largeur 1.740 mm, hauteur 1.461 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la 208 3 doors affichait un prix de départ de € 13.900, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Peugeot 208 3 doors, la base recense 10 motorisations, sur la période 2012 - 2015. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 208 3 doors comparée à 7.667 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 205 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 160 Nm | 331 Nm |
mieux que 11%
|
| Vitesse de pointe | 163 km/h | 212 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,5 s | 9,1 s |
mieux que 6%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 96%
|
| Émissions de CO2 | 98 g/km | 156 g/km |
mieux que 96%
|
| Volume de coffre | 311 l | 464 l |
mieux que 19%
|
| Poids à vide | 1.050 kg | 1.567 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VTi 5MT FWD (68 HP) | Essence | 68 ch | 95 Nm | 14,5 s | 166 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.4L e-HDi 5MT FWD (HP 68) | Diesel | 68 ch | 160 Nm | 16,2 s | 166 km/h | 3,4 l/100 km | 87 g/km | |
| 1.2L VTi 5MT FWD (82 HP) | Essence | 82 ch | 118 Nm | 12,2 s | 175 km/h | 3,5 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L e-HDi 5MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 230 Nm | 10,9 s | 185 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 230 Nm | 11,8 s | 183 km/h | 3,8 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.4L VTi 5MT FWD (95 HP) | Essence | 95 ch | 136 Nm | 10,5 s | 188 km/h | 5,7 l/100 km | 129 g/km | |
| 1.6L e-HDi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 285 Nm | 9,7 s | 190 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (155 HP) | Essence | 156 ch | 260 Nm | 7,3 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | 135 g/km |