Peugeot 406 · 1995 - 1999 · Essence
La Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) développe 135 ch et 180 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,0 secondes et atteint 203 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,1 l/100 km, soit 217 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) développe 135 ch (99 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 180 Nm à 4.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,0 s, et la vitesse de pointe atteint 203 km/h. Avec 1.290 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, le moteur délivre 68 ch/l.
| Puissance | 135 ch (99 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 11,0 s |
| Vitesse de pointe | 203 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) mesure 4.559 mm de long, 1.760 mm de large et 1.400 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.859 mm au-delà des roues. À vide, la 406 pèse 1.290 kg et le poids total autorisé est de 1.915 kg. Il reste donc 625 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.559 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 1.290 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.915 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
La Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) est montée de série sur des pneus de taille 195/65 R15. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) pèse 1.290 kg à vide et peut peser 1.915 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 180 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.290 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.915 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
| Couple | 180 Nm · 4.200 tr/min |
| Puissance | 135 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.859 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 135 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 99 kW |
| Couple | 180 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 9,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 217 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) est une version essence de la Peugeot 406, équipée de 135 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1995, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,0 s, pour une vitesse de pointe de 203 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 180 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 217 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 430 l et le poids à vide est de 1.290 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.559 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.400 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 406, la base recense 13 motorisations, sur la période 1995 - 1999. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 comparée à 3.118 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 135 ch | 144 ch |
mieux que 54%
|
| Couple | 180 Nm | 219 Nm |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 203 km/h | 196 km/h |
mieux que 63%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,0 s | 11,3 s |
mieux que 48%
|
| Consommation mixte | 9,1 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Émissions de CO2 | 217 g/km | 209 g/km |
mieux que 34%
|
| Volume de coffre | 430 l | 449 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.290 kg | 1.323 kg |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L TD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 17,9 s | 164 km/h | 7,0 l/100 km | 186 g/km | |
| 1.6L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 130 Nm | 15,3 s | 175 km/h | 8,5 l/100 km | — | |
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 148 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 1.9L TD 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,5 s | 177 km/h | 6,9 l/100 km | 183 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,5 s | 191 km/h | 5,5 l/100 km | 146 g/km | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,5 s | 190 km/h | 7,1 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 14,7 s | 188 km/h | 8,9 l/100 km | 213 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,4 s | 194 km/h | 8,7 l/100 km | 207 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 14,0 s | 198 km/h | 10,9 l/100 km | 229 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,3 s | 210 km/h | 9,8 l/100 km | 233 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 9,7 s | 227 km/h | 11,6 l/100 km | 288 g/km | |
| 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 8,2 s | 232 km/h | 10,9 l/100 km | 276 g/km |