Peugeot 406 · 1995 - 1999 · Essence
La Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) développe 194 ch et 267 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteint 232 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,9 l/100 km, soit 276 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) affiche une puissance de 194 ch (143 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 267 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.946 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,2 s, et la vitesse de pointe atteint 232 km/h. Pour 1.430 kg à vide, chaque cheval déplace 7,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 66 ch/l.
| Puissance | 194 ch (143 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 267 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s |
| Vitesse de pointe | 232 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 66 ch/l |
La Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) mesure 4.559 mm de long, 1.760 mm de large et 1.400 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.859 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.430 kg et le poids total autorisé atteint 1.925 kg. Il reste donc 495 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.559 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.925 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
Cette Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/60 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/60 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 123 mm et un diamètre extérieur d’environ 627 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) pèse 1.430 kg à vide et peut peser 1.925 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 267 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.925 kg |
| Charge utile (calculée) | 495 kg |
| Couple | 267 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 194 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.859 mm |
| Voie avant | 1.504 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 203 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 194 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 143 kW |
| Couple | 267 Nm |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 10,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 276 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 194 ch, la Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT FWD (194 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 406. Disponible depuis 1995, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,2 s, pour une vitesse de pointe de 232 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.946 cm³ répartie sur V6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 267 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 10,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 276 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 430 l et le poids à vide est de 1.430 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.559 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.400 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 406 compte 13 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1995 - 1999. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 406 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 406 comparée à 3.118 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 194 ch | 144 ch |
mieux que 83%
|
| Couple | 267 Nm | 219 Nm |
mieux que 74%
|
| Vitesse de pointe | 232 km/h | 196 km/h |
mieux que 88%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s | 11,3 s |
mieux que 85%
|
| Consommation mixte | 10,9 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Émissions de CO2 | 276 g/km | 209 g/km |
mieux que 10%
|
| Volume de coffre | 430 l | 449 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.430 kg | 1.323 kg |
mieux que 32%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L TD 5MT FWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 135 Nm | 17,9 s | 164 km/h | 7,0 l/100 km | 186 g/km | |
| 1.6L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 130 Nm | 15,3 s | 175 km/h | 8,5 l/100 km | — | |
| 1.8L 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 148 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 200 g/km | |
| 1.9L TD 5MT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 196 Nm | 14,5 s | 177 km/h | 6,9 l/100 km | 183 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,5 s | 191 km/h | 5,5 l/100 km | 146 g/km | |
| 2.1L TD 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 250 Nm | 12,5 s | 190 km/h | 7,1 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 14,7 s | 188 km/h | 8,9 l/100 km | 213 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT FWD (112 HP) | Essence | 111 ch | 155 Nm | 12,4 s | 194 km/h | 8,7 l/100 km | 207 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 14,0 s | 198 km/h | 10,9 l/100 km | 229 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 11,0 s | 203 km/h | 9,1 l/100 km | 217 g/km | |
| 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 235 Nm | 10,3 s | 210 km/h | 9,8 l/100 km | 233 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 9,7 s | 227 km/h | 11,6 l/100 km | 288 g/km |