Peugeot 505 Break · 1982 - 1992 · Essence
La Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) développe 120 ch et 174 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes et atteint 170 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,3 l/100 km, soit 269 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) affiche une puissance de 120 ch (88 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal atteint 174 Nm à 3.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.165 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 12,3 s, et la vitesse de pointe atteint 170 km/h. Avec 1.299 kg à vide, chaque cheval déplace 10,8 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 55 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 174 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.165 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s |
| Vitesse de pointe | 170 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 55 ch/l |
La Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) mesure 4.900 mm de long, 1.730 mm de large et 1.501 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.901 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.999 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 505 Break pèse 1.299 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.965 kg. Il reste donc 666 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.900 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.730 mm |
| Hauteur | 1.501 mm |
| Poids à vide | 1.299 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.965 kg |
| Charge utile (calculée) | 666 kg |
Cette Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) est montée de série sur des pneus en 195/70 R14. Dans 195/70 R14, 195 correspond à la largeur en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 137 mm et un diamètre extérieur d’environ 630 mm. Côté freinage, cette version utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/70 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 137 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 630 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 505 Break, le poids compte en premier : cette Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) pèse 1.299 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur fournit 174 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.299 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.965 kg |
| Charge utile (calculée) | 666 kg |
| Couple | 174 Nm · 3.500 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP).
| Empattement | 2.901 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.999 mm |
| Voie avant | 1.481 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 1.121 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,42 |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 174 Nm |
| Cylindrée | 2.165 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 269 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Peugeot 505 Break 2.2L i 5MT RWD (120 HP) est une version essence de la Peugeot 505 Break, équipée de 120 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1982, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,3 s et atteint une vitesse de pointe de 170 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 505 Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.165 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 174 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 11,3 l/100 km, pour des émissions de 269 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 1.121 l de coffre et un poids à vide de 1.299 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.900 mm, largeur 1.730 mm, hauteur 1.501 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 505 Break, la base recense 4 motorisations, sur la période 1982 - 1992. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 505 Break comparée à 875 versions d'autres voitures de la période 1979–1985.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 119 ch |
mieux que 60%
|
| Couple | 174 Nm | 182 Nm |
mieux que 56%
|
| Vitesse de pointe | 170 km/h | 180 km/h |
mieux que 39%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,3 s | 12,5 s |
mieux que 45%
|
| Consommation mixte | 11,3 l/100 km | 9,0 l/100 km |
mieux que 14%
|
| Émissions de CO2 | 269 g/km | 203 g/km |
mieux que 10%
|
| Volume de coffre | 1.121 l | 446 l |
mieux que 99%
|
| Poids à vide | 1.299 kg | 1.178 kg |
mieux que 32%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L D 5MT RWD (75 HP) | Diesel | 75 ch | 147 Nm | 19,5 s | 146 km/h | 9,0 l/100 km | 217 g/km | |
| 2.0L 5MT RWD (98 HP) | Essence | 98 ch | 181 Nm | 12,8 s | 167 km/h | 10,0 l/100 km | 238 g/km | |
| 2.5L TD 5MT RWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 235 Nm | 16,1 s | 162 km/h | 9,3 l/100 km | 247 g/km |