Peugeot 508 RXH · 2014 - 2018 · Hybride
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) développe 200 ch et 450 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes et atteint 212 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,0 l/100 km, soit 104 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) développe une puissance de 200 ch (147 kW). Le couple est de 450 Nm. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,8 s, et la vitesse de pointe atteint 212 km/h. Avec 1.770 kg à vide, chaque cheval porte 8,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 200 ch (147 kW) |
|---|---|
| Couple | 450 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,8 s |
| Vitesse de pointe | 212 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Cette Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) affiche 4.829 mm de long, 1.864 mm de large et 1.524 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.817 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.012 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.770 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.325 kg. Cela laisse 555 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.829 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.864 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.325 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) roule d’origine sur des pneus en 245/45 R18 sur les deux essieux. Dans 245/45 R18, 245 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur d’environ 677 mm. Cette Peugeot 508 RXH a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 18x8J ET44. Pour freiner, la 508 RXH utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 245/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 677 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Jante d’origine | 18x8J ET44 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) pèse 1.770 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 450 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.770 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.325 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
| Couple | 450 Nm |
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP).
| Empattement | 2.817 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.012 mm |
| Voie avant | 1.593 mm |
| Voie arrière | 1.565 mm |
| Garde au sol | 183 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 399 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Puissance | 200 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 147 kW |
| Couple | 450 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 3,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 104 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 200 ch, la Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) fait partie des versions hybride de la Peugeot 508 RXH. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,8 s, pour une vitesse de pointe de 212 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 508 RXH, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 450 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,0 l/100 km, pour des émissions de 104 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 399 l de coffre et un poids à vide de 1.770 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.829 mm, largeur 1.864 mm, hauteur 1.524 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 508 RXH compte 2 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2014 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 RXH peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 RXH comparée à 7.636 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | 210 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 450 Nm | 339 Nm |
mieux que 80%
|
| Vitesse de pointe | 212 km/h | 214 km/h |
mieux que 54%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,8 s | 8,8 s |
mieux que 50%
|
| Consommation mixte | 4,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 92%
|
| Émissions de CO2 | 104 g/km | 147 g/km |
mieux que 89%
|
| Volume de coffre | 399 l | 461 l |
mieux que 39%
|
| Poids à vide | 1.770 kg | 1.571 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) | Diesel | 181 ch | 400 Nm | 8,9 s | 220 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km |