Peugeot 508 RXH · 2014 - 2018 · Diesel
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) développe 181 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 220 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,6 l/100 km, soit 119 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) développe 181 ch (133 kW) à 3.750 tr/min. Le couple maximal est de 400 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,9 s; la vitesse de pointe est de 220 km/h. Pour 1.717 kg à vide, chaque cheval déplace 9,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 91 ch/l.
| Puissance | 181 ch (133 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 220 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 91 ch/l |
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) mesure 4.829 mm de long, 1.864 mm de large et 1.524 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.817 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.012 mm au-delà des essieux. À vide, la 508 RXH pèse 1.717 kg et le poids total autorisé atteint 2.240 kg. Il reste donc 523 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.829 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.864 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.717 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 523 kg |
La Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) roule de série sur des pneus en 245/45 R18. Pour 245/45 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 677 mm. La Peugeot 508 RXH a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 18x8J ET44. Côté freinage, la 508 RXH dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 245/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 677 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Jante d’origine | 18x8J ET44 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 508 RXH, le poids compte avant tout : la Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) pèse 1.717 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.717 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 523 kg |
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 181 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP).
| Empattement | 2.817 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.012 mm |
| Voie avant | 1.593 mm |
| Voie arrière | 1.565 mm |
| Garde au sol | 183 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 513 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Puissance | 181 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 133 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 4,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 508 RXH 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) est une version diesel de la Peugeot 508 RXH, équipée de 181 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,9 s, pour une vitesse de pointe de 220 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 508 RXH, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,6 l/100 km, pour des émissions de 119 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 513 l de coffre et un poids à vide de 1.717 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.829 mm, largeur 1.864 mm, hauteur 1.524 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 508 RXH, la base recense 2 motorisations, sur la période 2014 - 2018. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 508 RXH comparée à 7.636 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | 210 ch |
mieux que 55%
|
| Couple | 400 Nm | 339 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 220 km/h | 214 km/h |
mieux que 60%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 8,8 s |
mieux que 47%
|
| Consommation mixte | 4,6 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 77%
|
| Émissions de CO2 | 119 g/km | 147 g/km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 513 l | 461 l |
mieux que 71%
|
| Poids à vide | 1.717 kg | 1.571 kg |
mieux que 27%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L BlueHDI 6AT AWD (200 HP) | Hybride | 200 ch | 450 Nm | 8,8 s | 212 km/h | 4,0 l/100 km | 104 g/km |