Renault Captur · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) développe 143 ch et 144 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 171 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.262 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 43%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) développe 143 ch (105 kW). Le couple atteint 144 Nm à 3.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,6 s; la vitesse de pointe est de 171 km/h. Par litre, le moteur délivre 89 ch/l.
| Puissance | 143 ch (105 kW) |
|---|---|
| Couple | 144 Nm · 3.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Multi-Point Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed Multimode |
| Puissance au litre (calculée) | 89 ch/l |
Cette Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) mesure 4.227 mm de long, 1.796 mm de large et 1.575 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.639 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.588 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.227 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.575 mm |
Cette Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) roule de série sur des pneus de taille 215/65 R16. Pour 215/65 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur de quelque 686 mm. Pour freiner, la Captur utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 686 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 144 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 144 Nm · 3.200 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 143 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed Multimode |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.588 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.547 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Volume du coffre | 326 l |
| Capacité du réservoir | 48 l |
| Puissance | 143 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 105 kW |
| Couple | 144 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multi-Point Indirect Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 48 l |
| Capacité de la batterie | 1,2 kWh |
|---|
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed Multimode |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 143 ch, la Renault Captur 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) fait partie des versions hybride de la Renault Captur. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,6 s et atteint une vitesse de pointe de 171 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Captur, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 144 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le volume de coffre est de 326 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.227 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.575 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Captur affichait un prix de départ de € 19.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La Captur compte 13 motorisations dans le catalogue de Renault, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Captur peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Renault Captur comparée à 4.140 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 143 ch | 251 ch |
mieux que 26%
|
| Couple | 144 Nm | 389 Nm |
mieux que 4%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 222 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s | 7,9 s |
mieux que 17%
|
| Volume de coffre | 326 l | 524 l |
mieux que 14%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TCe 6MT FWD (91 HP) | Essence | 91 ch | 160 Nm | 14,0 s | 167 km/h | 5,8 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 240 Nm | 14,3 s | 179 km/h | 4,6 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.0L TCe 5MT FWD (100 HP) | Essence | 100 ch | 160 Nm | 13,3 s | 172 km/h | 5,9 l/100 km | 133 g/km | |
| 1.0L TCe 6MT LPG FWD (100 HP) | LPG | 100 ch | — | — | — | 5,9 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 260 Nm | 11,9 s | 187 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 7AT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 260 Nm | 11,0 s | 187 km/h | 4,6 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.3L TCe 6MT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 240 Nm | 10,6 s | 195 km/h | 6,2 l/100 km | 141 g/km | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 240 Nm | 9,6 s | 193 km/h | 6,2 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.3L TCe 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 260 Nm | 10,3 s | 196 km/h | 5,7 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 260 Nm | 9,2 s | 196 km/h | 5,9 l/100 km | 133 g/km | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (154 HP) | Essence | 154 ch | 270 Nm | 8,6 s | 203 km/h | 6,2 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) | Hybride | 160 ch | 144 Nm | — | — | 6,2 l/100 km | 140 g/km |