Renault Captur · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) développe 160 ch et 144 Nm. La consommation mixte annoncée est de 6,2 l/100 km, soit 140 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 50 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.208 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 12%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) développe 160 ch (118 kW). Le couple maximal est de 144 Nm à 3.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.598 cm³. Avec 1.546 kg à vide, chaque cheval porte 9,7 kg. Par litre, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) |
|---|---|
| Couple | 144 Nm · 3.200 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Multi-Point Indirect Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Multimode E-Tech |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Cette Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) mesure 4.227 mm de long, 1.796 mm de large et 1.575 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.639 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.588 mm au-delà des roues. Sans charge, la Captur pèse 1.546 kg et la masse maximale autorisée est de 2.060 kg. Il reste donc 514 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.227 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.575 mm |
| Poids à vide | 1.546 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.060 kg |
| Charge utile (calculée) | 514 kg |
La Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 215/65 R16 sur les deux essieux. Dans 215/65 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur de quelque 686 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 686 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Captur, le poids compte avant tout : la Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) pèse 1.546 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 144 Nm à 3.200 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.546 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.060 kg |
| Charge utile (calculée) | 514 kg |
| Couple | 144 Nm · 3.200 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Multimode E-Tech |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.588 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.547 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,1 m |
| Volume du coffre | 266 l |
| Capacité du réservoir | 39 l |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 144 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multi-Point Indirect Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 39 l |
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 140 g/km |
| Autonomie | 50 km |
| Capacité de la batterie | 9,8 kWh |
| Boîte de vitesses | Multimode E-Tech |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Renault Captur 1.6L e-Tech PHEV FWD (160 HP) est une version hybride de la Renault Captur, équipée de 160 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 144 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 6,2 l/100 km, pour des émissions de 140 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 266 l de coffre et un poids à vide de 1.546 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.227 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.575 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la Captur affichait un prix de départ de € 19.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Renault Captur, la base recense 13 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Renault Captur comparée à 4.140 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 251 ch |
mieux que 36%
|
| Couple | 144 Nm | 389 Nm |
mieux que 4%
|
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 48%
|
| Émissions de CO2 | 140 g/km | 151 g/km |
mieux que 49%
|
| Volume de coffre | 266 l | 524 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.546 kg | 1.663 kg |
mieux que 56%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TCe 6MT FWD (91 HP) | Essence | 91 ch | 160 Nm | 14,0 s | 167 km/h | 5,8 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 240 Nm | 14,3 s | 179 km/h | 4,6 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.0L TCe 5MT FWD (100 HP) | Essence | 100 ch | 160 Nm | 13,3 s | 172 km/h | 5,9 l/100 km | 133 g/km | |
| 1.0L TCe 6MT LPG FWD (100 HP) | LPG | 100 ch | — | — | — | 5,9 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 260 Nm | 11,9 s | 187 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 1.5L Blue dCi 7AT FWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 260 Nm | 11,0 s | 187 km/h | 4,6 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.3L TCe 6MT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 240 Nm | 10,6 s | 195 km/h | 6,2 l/100 km | 141 g/km | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 240 Nm | 9,6 s | 193 km/h | 6,2 l/100 km | 139 g/km | |
| 1.3L TCe 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 260 Nm | 10,3 s | 196 km/h | 5,7 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 260 Nm | 9,2 s | 196 km/h | 5,9 l/100 km | 133 g/km | |
| 1.6L e-TECH 6AT FWD (143 HP) | Hybride | 143 ch | 144 Nm | 10,6 s | 171 km/h | — | — | |
| 1.3L TCe 7AT FWD (154 HP) | Essence | 154 ch | 270 Nm | 8,6 s | 203 km/h | 6,2 l/100 km | 139 g/km |