| Longueur | 4.501 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.730 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Empattement | 2.670 mm |
| Poids à vide | 1.230 kg – 1.360 kg |
| Masse maximale autorisée | 1.655 kg – 1.760 kg |
| Volume du coffre | 394 l |
| Capacité du réservoir | 67 l |
Renault 30
Renault · 1979 - 1984 · 7 versions
La base recense 7 motorisations de la Renault 30, sur la période 1979 - 1984. Côté puissance, la 30 couvre une plage de 88 ch à 143 ch. Côté performances, la version la plus véloce de la 30 affiche un 0 à 100 km/h de 9,7 s et une vitesse de pointe jusqu'à 188 km/h. Côté chaîne cinématique, la 30 propose un choix de essence et diesel, associé à des transmissions traction avant selon la version.
- Puissance
- 88 ch – 143 ch
- V. max
- 188 km/h
- 0–100 0–100
- 9,7 s
- Motorisations
- 7
- Carburant
- Essence Diesel
30 Versions
Comparer →Consommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1td 5MT (88 HP) | Diesel | 88 ch | 182 Nm | 16,0 s | 160 km/h | 7,4 l/100 km | 196 g/km | |
| 2.7L V6 3AT (125 HP) | Essence | 125 ch | 204 Nm | 10,2 s | 177 km/h | 13,4 l/100 km | — | |
| 2.7L V6 4MT (125 HP) | Essence | 125 ch | 204 Nm | 10,6 s | 183 km/h | — | — | |
| 2.7L V6 3AT (131 HP) | Essence | 131 ch | 203 Nm | 10,6 s | 180 km/h | — | — | |
| 2.7L V6 4MT (131 HP) | Essence | 131 ch | 203 Nm | 9,7 s | 188 km/h | 11,5 l/100 km | 274 g/km | |
| 2.7L V6 3AT (143 HP) | Essence | 143 ch | 219 Nm | 11,3 s | 182 km/h | 11,5 l/100 km | — | |
| 2.7L V6 5MT (143 HP) | Essence | 143 ch | 219 Nm | 10,4 s | 187 km/h | 11,5 l/100 km | — |
Dimensions et poids de la Renault 30
Suivant la motorisation, la Renault 30 mesure 4.501 mm de long, 1.730 mm de large et 1.430 mm de haut.
La Renault 30 est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Renault 30, comparée à 609 versions d'autres voitures de la période 1976–1982.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 127 ch | 125 ch |
mieux que 64%
|
| Couple | 205 Nm | 193 Nm |
mieux que 64%
|
| Vitesse de pointe | 180 km/h | 179 km/h |
mieux que 57%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,3 s | 12,6 s |
mieux que 58%
|
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km | 9,8 l/100 km |
mieux que 23%
|
| Émissions de CO2 | 235 g/km | 223 g/km |
mieux que 37%
|
| Volume de coffre | 394 l | 430 l |
mieux que 40%
|
| Poids à vide | 1.302 kg | 1.253 kg |
mieux que 38%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos de Renault 30
La Renault 30 figure avec 7 versions dans la base de données de AutoData.be, avec essence et diesel. Période de production : 1979 - 1984. La puissance va de 88 à 143 ch. La transmission est traction avant.
Quelle est la puissance de la Renault 30 ?
La version la plus puissante de la Renault 30 est la 2.7L V6 3AT (143 HP) avec 143 ch. Le modèle compte 7 versions, à partir de 88 ch.
Quelle est la consommation de la Renault 30 ?
La version la plus sobre de la Renault 30 est la 2.1td 5MT (88 HP), avec une consommation mixte annoncée de 7,4 l/100 km et 196 g de CO2 par km.
En combien de temps la Renault 30 passe-t-elle de 0 à 100 km/h ?
La version la plus rapide est la 2.7L V6 4MT (131 HP) : 0-100 km/h en 9,7 secondes, pour une vitesse de pointe de 188 km/h.
Quel est le volume de coffre de la Renault 30 ?
Le volume de coffre annoncé le plus élevé pour la Renault 30 atteint 394 litres.
Autres modèles Renault
Renault Fuego
1980 - 1985 · 4 versions
- Puissance
- 110 ch
- 0–100
- 11,0 s
- Consommation
- 6,7
Essence
Renault Alpine A310
1977 - 1985 · 1 version
- Puissance
- 150 ch
- 0–100
- 7,8 s
- Consommation
- 10,9
Essence
Renault 14
1976 - 1983 · 2 versions
- Puissance
- 70 ch
- 0–100
- 13,0 s
- Consommation
- 8,1
Essence
Renault 20
1975 - 1984 · 6 versions
- Puissance
- 116 ch
- 0–100
- 11,6 s
- Consommation
- 7,9
Essence Diesel
Renault Alpine A610
1991 - 1994 · 1 version
- Puissance
- 250 ch
- 0–100
- 5,7 s
- Consommation
- 10,4
Essence
Renault 16
1965 - aujourd'hui · 4 versions
- Puissance
- 90 ch
- 0–100
- 12,5 s
- Consommation
- 9,3
Essence
À propos des motorisations de la 30
La base recense 7 motorisations de la Renault 30, sur la période 1979 - 1984. Chaque version dispose de sa fiche technique complète, construite à partir des données constructeur. Elles sont toutes listées plus bas sur cette page, pour voir immédiatement les différences entre motorisations.
Côté puissance, la 30 couvre une plage de 88 ch à 143 ch. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Le tableau complet plus bas indique précisément quelle motorisation développe quelle puissance.
Côté performances, la version la plus véloce de la 30 affiche un 0 à 100 km/h de 9,7 s et une vitesse de pointe jusqu'à 188 km/h. Les autres motorisations du même modèle sont en retrait sur ces deux points. Le tableau plus bas situe chaque version par rapport à ces valeurs de référence.
Côté chaîne cinématique, la 30 propose un choix de essence et diesel, associé à des transmissions traction avant selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.
La version la plus économe de la 30 consomme à partir de 7,4 l/100 km selon la fiche constructeur. Ce chiffre est mesuré selon le cycle d'essai du constructeur et peut différer en usage réel.
Le volume de coffre atteint jusqu'à 394 l selon la version et la carrosserie choisies. Sur ce plan pratique aussi, la 30 se compare aux autres modèles listés plus bas sur cette page. Le volume de coffre varie souvent selon la carrosserie, même au sein d'un même modèle.
Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, motorisation par motorisation, tenue à jour par AutoData.be. Un champ vide signifie que la source ne publie pas ce chiffre, pas qu'il vaut zéro. Le tableau complet de chaque motorisation de la 30 figure plus bas sur cette page.