Renault 30 · 1979 - 1984 · Essence
La Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) développe 125 ch et 204 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 183 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) développe une puissance de 125 ch (92 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal atteint 204 Nm à 2.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.664 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,6 s; la vitesse de pointe est de 183 km/h. Pour 1.320 kg à vide, chaque cheval porte 10,6 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 47 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 204 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.664 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 47 ch/l |
Cette Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) mesure 4.501 mm de long, 1.730 mm de large et 1.430 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.670 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.831 mm au-delà des roues. À vide, la 30 pèse 1.320 kg et le poids total autorisé est de 1.740 kg. Cela laisse 420 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.501 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.730 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.740 kg |
| Charge utile (calculée) | 420 kg |
Cette Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) est montée d’origine sur des pneus en 175 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 175 R14, 175 indique la largeur du pneu en millimètres et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Pour freiner, la 30 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 175 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 30, le poids compte avant tout : la Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) pèse 1.320 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 204 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.740 kg |
| Charge utile (calculée) | 420 kg |
| Couple | 204 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP).
| Empattement | 2.670 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.831 mm |
| Voie avant | 1.440 mm |
| Voie arrière | 1.440 mm |
| Garde au sol | 191 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 394 l |
| Capacité du réservoir | 67 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 204 Nm |
| Cylindrée | 2.664 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 67 l |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Renault 30 2.7L V6 4MT (125 HP) est une version essence de la Renault 30, équipée de 125 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1979, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,6 s et atteint une vitesse de pointe de 183 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 30, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.664 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 204 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 394 l et le poids à vide est de 1.320 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.501 mm, largeur 1.730 mm, hauteur 1.430 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Renault 30, la base recense 7 motorisations, sur la période 1979 - 1984. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Renault 30 comparée à 609 versions d'autres voitures de la période 1976–1982.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 125 ch |
mieux que 61%
|
| Couple | 204 Nm | 193 Nm |
mieux que 64%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 179 km/h |
mieux que 61%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s | 12,6 s |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 394 l | 430 l |
mieux que 40%
|
| Poids à vide | 1.320 kg | 1.253 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1td 5MT (88 HP) | Diesel | 88 ch | 182 Nm | 16,0 s | 160 km/h | 7,4 l/100 km | 196 g/km | |
| 2.7L V6 3AT (125 HP) | Essence | 125 ch | 204 Nm | 10,2 s | 177 km/h | 13,4 l/100 km | — | |
| 2.7L V6 3AT (131 HP) | Essence | 131 ch | 203 Nm | 10,6 s | 180 km/h | — | — | |
| 2.7L V6 4MT (131 HP) | Essence | 131 ch | 203 Nm | 9,7 s | 188 km/h | 11,5 l/100 km | 274 g/km | |
| 2.7L V6 3AT (143 HP) | Essence | 143 ch | 219 Nm | 11,3 s | 182 km/h | 11,5 l/100 km | — | |
| 2.7L V6 5MT (143 HP) | Essence | 143 ch | 219 Nm | 10,4 s | 187 km/h | 11,5 l/100 km | — |