Les 6 coupés d'occasion qui coûtent le moins à l'usage (2026)
Dans cette liste : des voitures d'occasion de 4 à 10 ans (années 2016-2022), classées selon ce qu'elles vous coûtent chaque mois.
Rédigé par Wouter van den Broek · Publié le · mis à jour le
Ce classement répond à une question simple : quels coupés d'occasion coûtent le moins par mois à utiliser ? L'ordre repose sur le coût mensuel du carburant, de la taxe de circulation et de l'entretien, calculé pour un kilométrage annuel courant, afin que chaque voiture soit comparée sur la même base.
Il s'adresse à celui qui hésite entre plusieurs coupés et veut voir les frais courants côte à côte. Le montant est une estimation, pas une facture : il ne tient compte ni de l'assurance, ni de la dépréciation, ni du prix d'achat, ni des pneus, ni des réparations. Ces postes peuvent varier fortement d'une voiture à l'autre, donc utilisez cette liste comme point de départ.
| # | Marque et modèle | Année | Prix neuf | Consommation | Par mois |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW 4 Series Coupe (F32) | 2018 - 2020 | € 42.000 (2018) | 4,0 l/100 km | € 186 |
| 2 | Audi A5 Coupé | 2011 - aujourd'hui | € 42.500 (2011) | 4,2 l/100 km | € 187 |
| 3 | Mercedes-Benz E-Class Coupe (C238) | 2016 - aujourd'hui | € 48.000 (2016) | 4,6 l/100 km | € 188 |
| 4 | Audi TT Coupe | 2018 - aujourd'hui | € 42.500 (2018) | 4,6 l/100 km | € 192 |
| 5 | Mercedes-Benz C-Class Coupe (C205) | 2016 - aujourd'hui | € 39.000 (2016) | 4,3 l/100 km | € 193 |
| 6 | BMW 2 Series Coupe (G42) | 2021 - aujourd'hui | € 45.500 (2021) | 5,1 l/100 km | € 209 |
Le prix neuf est le prix catalogue de la génération l'année indiquée entre parenthèses, pas ce que la voiture coûte aujourd'hui. Sans montant, nous n'avons pas de prix fiable.
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1
BMW 4 Series Coupe (F32)
Génération 2018 - 2020 · Diesel
€ 186 par moisLa BMW 4 Series Coupe (F32) affiche une consommation très basse, 4,0 litres aux 100 kilomètres. Son diesel de 1995 cc développe 190 ch avec une boîte automatique à 8 rapports, et le coffre de 445 litres reste généreux pour un coupé. Côté entretien, la marque se situe au-dessus de la moyenne, à prévoir dans votre budget.
Calculé avec la 420d 8AT RWD (190 HP)
- Carburant
- € 84
- Taxe de circulation
- € 52
- Entretien
- € 51
- Consommation
- 4,0 l/100 km
- Puissance
- 190 ch
Prix neuf en 2018 : € 42.000 Fiche technique et coûts → -
2
Audi A5 Coupé
Génération 2011 - aujourd'hui · Diesel
€ 187 par moisAvec 4,2 litres aux 100 km et 163 ch, cette A5 Coupé associe un diesel sobre à de bonnes reprises : le 0 à 100 km/h se fait en 8,3 secondes. La boîte manuelle à 6 rapports vous laisse la maîtrise du régime moteur. Remarque honnête : l'entretien de cette marque coûte plus cher que la moyenne, et le coffre de 345 litres est juste si vous voyagez souvent avec des bagages.
Calculé avec la 2.0L TDI ultra 6MT FWD (163 HP)
- Carburant
- € 88
- Taxe de circulation
- € 52
- Entretien
- € 47
- Consommation
- 4,2 l/100 km
- Puissance
- 163 ch
Prix neuf en 2011 : € 42.500 Fiche technique et coûts → -
3
Mercedes-Benz E-Class Coupe (C238)
Génération 2016 - aujourd'hui · Diesel
€ 188 par moisLa Mercedes-Benz E-Class Coupe (C238) associe 194 ch à une boîte automatique 9G-Tronic et à un coffre de 425 litres. Sa consommation de 4,6 litres aux 100 kilomètres reste correcte pour une voiture de cette taille, mais elle pèse 1735 kilogrammes, un poids élevé. Le constructeur facture un entretien au-dessus de la moyenne, un point à garder en tête.
Calculé avec la 220d 9AT RWD (194 HP)
- Carburant
- € 97
- Taxe de circulation
- € 41
- Entretien
- € 51
- Consommation
- 4,6 l/100 km
- Puissance
- 194 ch
Prix neuf en 2016 : € 48.000 Fiche technique et coûts → -
4
Audi TT Coupe
Génération 2018 - aujourd'hui · Essence
€ 192 par moisL'Audi TT Coupe développe 197 ch grâce à un 2.0 TFSI de 1998 cc. Sa consommation de 4,6 litres aux 100 kilomètres reste raisonnable pour ce niveau de performance, et la boîte manuelle à 6 rapports vous laisse choisir vos rapports. En revanche, prévoyez un budget d'entretien plus élevé que la moyenne.
Calculé avec la 2.0L TFSI 6MT (197 HP)
- Carburant
- € 101
- Taxe de circulation
- € 44
- Entretien
- € 47
- Consommation
- 4,6 l/100 km
- Puissance
- 197 ch
Prix neuf en 2018 : € 42.500 Fiche technique et coûts → -
5
Mercedes-Benz C-Class Coupe (C205)
Génération 2016 - aujourd'hui · Diesel
€ 193 par moisLa Mercedes-Benz C-Class Coupe (C205) consomme 4,3 litres aux 100 kilomètres avec son diesel de 2143 cc et ses 170 ch, associé à une boîte automatique 9G-Tronic. Son coffre de 399 litres est juste si vous transportez souvent des bagages. La marque demande un entretien plus cher que la moyenne.
Calculé avec la 220d 9AT RWD (170 HP)
- Carburant
- € 90
- Taxe de circulation
- € 52
- Entretien
- € 51
- Consommation
- 4,3 l/100 km
- Puissance
- 170 ch
Prix neuf en 2016 : € 39.000 Fiche technique et coûts → -
6
BMW 2 Series Coupe (G42)
Génération 2021 - aujourd'hui · Diesel
€ 209 par moisLa BMW 2 Series Coupe (G42) 220d développe 190 ch grâce à un diesel de 1995 cm³ et une boîte automatique à 8 rapports. Sa consommation de 5,1 litres aux 100 km est correcte pour un coupé de 1655 kg. Avec 391 litres de coffre, elle reste utilisable au quotidien. L'entretien BMW coûte plus cher que la moyenne, un point à garder en tête.
Calculé avec la 220d 8AT (190 HP)
- Carburant
- € 107
- Taxe de circulation
- € 51
- Entretien
- € 51
- Consommation
- 5,1 l/100 km
- Puissance
- 190 ch
Prix neuf en 2021 : € 45.500 Fiche technique et coûts →
Un coupé au quotidien
Le coupé séduit souvent par son allure, mais il reste avant tout une voiture à deux portes au toit en pente. L'accès aux places arrière demande plus d'efforts qu'avec une berline, et la hauteur sous le toit y est moindre. Considérez donc le coffre comme un espace utile : une ouverture large, un plancher plat et une banquette rabattable changent beaucoup la vie pour les courses ou un déménagement.
Testez aussi la visibilité et la facilité d'accès. Une carrosserie basse et large limite la vue vers l'arrière, surtout en marche arrière. Pendant l'essai, montez et descendez avec un siège enfant ou un sac de voyage, puis garez la voiture à l'endroit où vous stationnez habituellement. Vous saurez vite si le coupé s'intègre à votre routine.
Pneus et freins des versions sportives
Une version plus sportive reçoit souvent des pneus plus larges et un système de freinage plus généreux. Ces pièces améliorent la tenue de route, mais leur remplacement coûte davantage qu'un train de pneus standard. Vérifiez la profondeur des sculptures et l'âge des pneus. Une usure irrégulière sur un même essieu signale souvent un problème de géométrie ou d'amortisseurs, qui mérite d'être examiné de près.
Côté freins, observez l'épaisseur des disques et des plaquettes, et vérifiez qu'aucune vibration ne se transmet au volant au freinage. Un disque marqué d'un bourrelet sur son bord indique une usure avancée. Demandez aussi quand le liquide de frein a été changé : il absorbe l'humidité avec le temps et perd de son efficacité, ce qui compte davantage sur une voiture utilisée sportivement.
Pourquoi l'assurance n'entre pas dans le calcul
Le montant mensuel de ce classement regroupe le carburant, la taxe de circulation et l'entretien. La prime d'assurance n'y figure pas, car elle dépend de votre profil : âge, code postal, historique de sinistres et niveau de couverture choisi. Deux conducteurs qui achètent le même coupé ne paieront pas forcément la même prime, si bien qu'un montant unique par modèle serait trompeur.
Les assureurs n'évaluent pas toujours les modèles sportifs comme les voitures familiales. La puissance, la catégorie du véhicule et le coût des réparations entrent dans leur calcul, et cela peut peser sur la prime. Pour que les offres soient comparables, il faut les établir sur la même couverture et avec la même franchise.
Notre méthode de calcul
Pour chaque voiture, nous retenons la version au coût mensuel estimé le plus bas : carburant selon la consommation moyenne officielle et 15.000 km par an, la taxe de circulation flamande (chevaux fiscaux corrigés selon le CO2 et la norme euro, plus les centimes additionnels communaux) et un entretien selon une moyenne par marque. L'assurance est laissée de côté : elle dépend de la valeur actuelle de la voiture, que nous ne connaissons pas. Le prix d'achat, la dépréciation et les réparations ne sont pas inclus non plus.
Prix des carburants : essence € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Il s'agit d'une estimation, pas d'une offre. Un assureur ou votre commune peut arriver à un autre montant.
Demandez le carnet d'entretien ou les factures des interventions avant de vous décider. Un coupé dont l'entretien est documenté est souvent un meilleur achat qu'un modèle moins cher sans historique. Vérifiez aussi le rapport du contrôle technique et les réparations éventuelles avant de signer.
Faites un essai sur les routes que vous empruntez le plus souvent, pour juger le confort de la boîte et la souplesse du moteur. Demandez enfin un devis d'assurance avant d'acheter : la prime n'entre pas dans ce classement, mais elle peut peser lourd dans votre budget mensuel.
Questions fréquentes
Quelles coupés d'occasion sont les moins chers par mois en 2026 ?
Selon notre calcul, la BMW 4 Series Coupe (F32) (420d 8AT RWD (190 HP)) arrive en tête, avec un coût mensuel estimé de € 186 pour 15.000 km par an. Suivent Audi A5 Coupé (€ 187) et Mercedes-Benz E-Class Coupe (C238) (€ 188).
Quels coûts ces montants mensuels comprennent-ils ?
Le carburant, la taxe de circulation et l'entretien. Pas l'assurance, qui dépend de la valeur résiduelle de la voiture.
Pourquoi des occasions de 4 à 10 ans ?
À cet âge, la plus forte perte de valeur est passée, alors que la technique reste récente. Ce classement couvre les années 2016 à 2022.
Rédigé par
Wouter van den Broek compte 18 ans d'expérience dans l'automobile et rédige les avis et les stories de AutoData.be, à partir des données techniques, des prix et des estimations de coûts de notre base. Chaque chiffre vient de cette base ; ce que nous ne savons pas, nous le laissons de côté.