Toyota Hilux Extra Cab · 2005 - aujourd'hui · Essence
La Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) développe 160 ch et 241 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 16,8 secondes et atteint 150 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) affiche une puissance de 160 ch (119 kW) à 5.200 tr/min. Le couple atteint 241 Nm à 3.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.694 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 16,8 s, et la vitesse de pointe atteint 150 km/h. Avec 1.736 kg à vide, chaque cheval porte 10,9 kg. Par litre, le moteur délivre 59 ch/l.
| Puissance | 160 ch (119 kW) · 5.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 241 Nm · 3.800 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.694 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 16,8 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 59 ch/l |
Cette Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) affiche 5.255 mm de long, 1.760 mm de large et 1.679 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.086 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.169 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.736 kg et le poids total autorisé atteint 2.734 kg. Il reste donc 998 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 5.255 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.679 mm |
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.734 kg |
| Charge utile (calculée) | 998 kg |
La Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) est montée d’origine sur des pneus en 205/70 R15 sur les deux essieux. Pour 205/70 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 70 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 144 mm et un diamètre extérieur de quelque 669 mm. Pour freiner, la Hilux Extra Cab dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/70 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 144 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 669 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) pèse 1.736 kg à vide et peut peser 2.734 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur délivre 241 Nm à 3.800 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.734 kg |
| Charge utile (calculée) | 998 kg |
| Couple | 241 Nm · 3.800 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP).
| Empattement | 3.086 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.169 mm |
| Voie avant | 1.509 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 211 mm |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 119 kW |
| Couple | 241 Nm |
| Cylindrée | 2.694 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Toyota Hilux Extra Cab 2.7L VVTi 5MT RWD (160 HP) fait partie des versions essence de la Toyota Hilux Extra Cab. Disponible depuis 2005, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 16,8 s et atteint une vitesse de pointe de 150 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Hilux Extra Cab, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.694 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 241 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 1.736 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.255 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.679 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Hilux Extra Cab compte 2 motorisations dans le catalogue de Toyota, produites depuis 2005 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Hilux Extra Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Toyota Hilux Extra Cab comparée à 7.195 versions d'autres voitures de la période 2002–2008.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 181 ch |
mieux que 51%
|
| Couple | 241 Nm | 284 Nm |
mieux que 45%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 206 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 16,8 s | 9,9 s |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.736 kg | 1.476 kg |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L TD 5MT RWD (102 HP) | Diesel | 102 ch | 260 Nm | 16,8 s | 150 km/h | — | — |