Volvo V50 · 2007 - 2011 · Essence
La Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) développe 145 ch et 185 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et atteint 210 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,4 l/100 km, soit 177 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) développe 145 ch (107 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 185 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,6 s, et la vitesse de pointe atteint 210 km/h. Pour 1.289 kg à vide, chaque cheval déplace 8,9 kg. Par litre, le moteur délivre 73 ch/l.
| Puissance | 145 ch (107 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 185 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s |
| Vitesse de pointe | 210 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
La Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) affiche 4.514 mm de long, 1.770 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.639 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.875 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.289 kg, le poids total autorisé atteint 1.890 kg. Cela laisse 601 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.514 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.770 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.289 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 601 kg |
Cette Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) roule de série sur des pneus en 205/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Volvo V50 utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x6.5J. Côté freinage, la V50 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 16x6.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la V50, le poids compte avant tout : cette Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) pèse 1.289 kg à vide et peut peser 1.890 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 185 Nm à 4.000 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.289 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 601 kg |
| Couple | 185 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 145 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP).
| Empattement | 2.639 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.875 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.532 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 413 l |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 145 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 107 kW |
| Couple | 185 Nm |
| Cylindrée | 1.999 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 52 l |
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 177 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Volvo V50 2.0L 5MT (145 HP) est une version essence de la Volvo V50, équipée de 145 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2007, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,6 s, pour une vitesse de pointe de 210 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la V50, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.999 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 185 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 177 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 413 l et le poids à vide est de 1.289 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.514 mm, largeur 1.770 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Volvo V50, la base recense 10 motorisations, sur la période 2007 - 2011. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Volvo V50 comparée à 7.811 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 145 ch | 189 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 185 Nm | 300 Nm |
mieux que 21%
|
| Vitesse de pointe | 210 km/h | 208 km/h |
mieux que 58%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,6 s | 9,6 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 46%
|
| Émissions de CO2 | 177 g/km | 183 g/km |
mieux que 43%
|
| Volume de coffre | 413 l | 474 l |
mieux que 43%
|
| Poids à vide | 1.289 kg | 1.508 kg |
mieux que 74%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT (101 HP) | Essence | 101 ch | 150 Nm | 12,0 s | 185 km/h | 7,2 l/100 km | 171 g/km | |
| 1.6L D 5MT (110 HP) | Diesel | 110 ch | 230 Nm | 12,1 s | 190 km/h | 5,0 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.8L 5MT (125 HP) | Essence | 125 ch | 164 Nm | 11,0 s | 200 km/h | 7,3 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.0L D 6MT (136 HP) | Diesel | 136 ch | 320 Nm | 9,6 s | 210 km/h | 5,8 l/100 km | 153 g/km | |
| 2.4i 5AT (170 HP) | Essence | 170 ch | 230 Nm | 9,0 s | 216 km/h | 9,1 l/100 km | — | |
| 2.4L 5MT (170 HP) | Essence | 170 ch | 220 Nm | 8,3 s | 220 km/h | 8,5 l/100 km | 217 g/km | |
| 2.0L D4 6MT (177 HP) | Diesel | 177 ch | 400 Nm | 8,9 s | 216 km/h | 5,7 l/100 km | — | |
| 2.4L D5 5AT (180 HP) | Diesel | 179 ch | 350 Nm | 8,5 s | 220 km/h | 7,0 l/100 km | 166 g/km | |
| 2.5L T5 6MT AWD (230 HP) | Essence | 230 ch | 320 Nm | 6,9 s | 240 km/h | 8,7 l/100 km | 208 g/km |