Hyundai i30 · 2021 - heden · Hybride
De Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) levert 120 pk en 172 Nm. Hij accelereert in 11,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 196 km/u.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Vergeleken met 1.799 auto's in dezelfde prijsklasse en hetzelfde formaat.
Snelheid (0-100 km/u) sneller dan 20%
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) levert 120 pk (88 kW) bij 6.000 tpm. Het koppel is 172 Nm bij 1.500 tpm. Voorin zit een 4-cilinder van 998 cm³. De sprint naar 100 km/u duurt 11,2 s; de topsnelheid is 196 km/u. Bij 1.365 kg leeggewicht komt er per pk 11,4 kg te dragen. Per liter cilinderinhoud is dat 120 pk/l.
| Vermogen | 120 pk (88 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 172 Nm · 1.500 tpm |
| Cilinders | 4 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,2 s |
| Topsnelheid | 196 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
| Gewicht per pk (berekend) | 11,4 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 120 pk/l |
De Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) is 4.341 mm lang, 1.796 mm breed en 1.455 mm hoog. Tussen de assen zit 2.649 mm: dat is de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel binnenruimte er mogelijk is. Voor en achter samen reikt de carrosserie 1.692 mm buiten de assen uit. Zonder lading weegt de i30 1.365 kg, het maximaal toegelaten totaalgewicht is 1.800 kg. Daarmee blijft 435 kg beschikbaar voor inzittenden en bagage — het verschil tussen de twee gewichten.
| Lengte | 4.341 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.796 mm |
| Hoogte | 1.455 mm |
| Leeggewicht | 1.365 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.800 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 435 kg |
De Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) staat standaard op banden met maat 205/55 R16, voor en achter gelijk. In 205/55 R16 staat 205 voor de bandbreedte in millimeter, 55 voor de hoogte van de wang als percentage van die breedte en R16 voor een radiaalband op een velg van 16 inch. Dat geeft een wanghoogte van circa 113 mm en een totale diameter van circa 632 mm. Voor het remmen heeft deze uitvoering geventileerde schijven vooraan en schijfremmen achteraan.
| Bandenmaat | 205/55 R16 |
|---|---|
| Bandbreedte | 205 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 55% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 113 mm |
| Velgdiameter | 16 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 632 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wil je een caravan of aanhangwagen achter de i30 hangen, let dan vooral op het gewicht: de Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) weegt leeg 1.365 kg. Voor trekwerk is vooral het koppel van belang: deze motor haalt 172 Nm. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (geremd en ongeremd) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je inschrijvingsbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 1.365 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.800 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 435 kg |
| Koppel | 172 Nm · 1.500 tpm |
| Vermogen | 120 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
Naast lengte, breedte en hoogte kennen we ook deze cijfers van de Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP).
| Wielbasis | 2.649 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.692 mm |
| Kofferinhoud | 394 l |
| Vermogen | 120 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 88 kW |
| Koppel | 172 Nm |
| Cilinderinhoud | 998 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Direct Injection |
| Brandstof | Hybride |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Met 120 pk vermogen behoort de Hyundai i30 1.0L T-GDi 48V 6MT (120 HP) tot de hybride-uitvoeringen van de Hyundai i30. Beschikbaar sinds 2021, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 11,2 s; de topsnelheid ligt op 196 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de i30 legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 998 cm³, verdeeld over L4 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 172 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. Deze uitvoering heeft voorwielaandrijving — een keuze die samen met het gewicht en het koppel de tractie van de auto beïnvloedt.
Met 394 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.365 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.341 mm, breedte 1.796 mm, hoogte 1.455 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
Voor de i30 gold bij lancering een vanafprijs van € 22.500. Dat cijfer geldt voor de hele reeks, niet enkel voor deze uitvoering, en dient vooral als referentiepunt.
De i30 staat met 11 motorversies in de catalogus van Hyundai, gebouwd sinds 2021 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de i30, vindt die verderop op de modelpagina.
De Hyundai i30 vergeleken met 3.602 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2018–2024.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 120 pk | 263 pk |
beter dan 12%
|
| Koppel | 172 Nm | 406 Nm |
beter dan 6%
|
| Topsnelheid | 196 km/u | 225 km/u |
beter dan 24%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 11,2 s | 7,6 s |
beter dan 9%
|
| Kofferruimte | 394 l | 540 l |
beter dan 26%
|
| Leeggewicht | 1.365 kg | 1.725 kg |
beter dan 82%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: verbruik gecombineerd en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L DPi 6MT (110 HP) | Benzine | 110 pk | 144 Nm | 12,3 s | 187 km/u | — | — | |
| 1.6L CRDi 6MT (115 HP) | Diesel | 115 pk | 280 Nm | 10,9 s | 192 km/u | — | — | |
| 1.6L CRDi 7AT (115 HP) | Diesel | 115 pk | 300 Nm | 10,9 s | 192 km/u | — | — | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 pk | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/u | — | — | |
| 1.0L T-GDi 6MT (120 HP) | Benzine | 120 pk | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/u | — | — | |
| 1.0L T-GDi 7AT (120 HP) | Benzine | 120 pk | 172 Nm | 11,2 s | 196 km/u | — | — | |
| 1.6L CRDi 48V 6iMT (136 HP) | Hybride | 136 pk | 280 Nm | 10,2 s | 200 km/u | — | — | |
| 1.6L CRDi 48V 7AT (136 HP) | Hybride | 136 pk | 320 Nm | 9,9 s | 200 km/u | — | — | |
| 1.5L T-GDi 48V 6iMT (160 HP) | Hybride | 160 pk | 253 Nm | 8,4 s | 209 km/u | — | — | |
| 1.5L T-GDi 48V 7AT (160 HP) | Hybride | 160 pk | 253 Nm | 8,6 s | 209 km/u | — | — |