De 10 youngtimer-SUV's met de laagste kosten in gebruik (2026)
In deze lijst: youngtimers van 15 tot 30 jaar oud (bouwjaar 1996-2011), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd · bijgewerkt
Deze ranking zet SUV's en crossovers op een rij die 15 tot 30 jaar oud zijn en het minst kosten om te rijden. In dit verhaal is een youngtimer een auto van 15 tot 30 jaar oud, en in het Nederlands spreekt men bij een wagen van 15 jaar of ouder meestal van een youngtimer. De volgorde is niet gebaseerd op de aankoopprijs, want die verschilt sterk van wagen tot wagen. Wat telt is wat je per maand kwijt bent om de auto te rijden: brandstof, verkeersbelasting en onderhoud, berekend voor een gemiddeld jaarlijks kilometrage van vijftienduizend kilometer.
Niet in de rekening zitten de verzekering, de waardevermindering, de aankoopprijs, de banden en de herstellingen. De ranking zegt dus niets over wat zo'n wagen kost om te kopen, en ook niets over hoe de waarde evolueert. Ze is bedoeld voor wie wil weten welke oudere SUV het minst kost om dagelijks te rijden, of het nu gaat om een stadsrijder, een gezin met een tweede wagen of iemand die af en toe een onverharde weg op moet.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Urban Cruiser | 2009 - 2014 | 4,5 l/100 km | € 156 |
| 2 | Suzuki Ignis | 2003 - 2008 | 5,0 l/100 km | € 161 |
| 3 | Škoda Yeti | 2009 - 2013 | 4,6 l/100 km | € 165 |
| 4 | Nissan Juke | 2010 - 2019 | 4,9 l/100 km | € 169 |
| 5 | Hyundai ix35 / Tucson | 2009 - 2013 | 5,2 l/100 km | € 178 |
| 6 | Nissan Qashqai | 2007 - 2010 | 5,4 l/100 km | € 184 |
| 7 | Kia Sportage | 2010 - 2013 | 5,5 l/100 km | € 185 |
| 8 | Fiat Sedici | 2009 - heden | 6,2 l/100 km | € 200 |
| 9 | Volkswagen Tiguan | 2008 - 2011 | 6,5 l/100 km | € 207 |
| 10 | Subaru G3X Justy | 2004 - 2007 | 6,9 l/100 km | € 208 |
-
1
Toyota Urban Cruiser
Generatie 2009 - 2014 · Diesel
€ 156 per maandDeze Toyota heeft een 1364 cc dieselmotor van 90 pk met een verbruik van 4,5 liter per 100 km. Het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld, en de zesversnellingsbak helpt het verbruik laag te houden. De kofferbak van 311 liter is ruim genoeg voor gezin en hobby's. Qua prestaties is het geen sportieve wagen, de sprint naar 100 km/h duurt 11,7 seconden, maar voor dagelijks gebruik volstaat het ruimschoots.
Gerekend met de 1.4L D-4D 6MT (90 HP)
- Brandstof
- € 95
- Verkeersbelasting
- € 30
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 4,5 l/100 km
- Vermogen
- 90 pk
-
2
Suzuki Ignis
Generatie 2003 - 2008 · Diesel
€ 161 per maandEen rijklaar gewicht van 995 kg en een kofferbak van 527 liter maken deze Suzuki bijzonder praktisch. De 1.3 DDiS dieselmotor van 69 pk verbruikt 5,0 liter per 100 km, en het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. De kleine motor houdt ook de verkeersbelasting laag. Let op: met 15 seconden naar 100 km/h is er weinig reserve, zeker bij een volle wagen of op een helling.
Gerekend met de 1.3L DDiS 5MT (69 HP)
- Brandstof
- € 105
- Verkeersbelasting
- € 27
- Onderhoud
- € 29
- Verbruik
- 5,0 l/100 km
- Vermogen
- 69 pk
-
3
Škoda Yeti
Generatie 2009 - 2013 · Diesel
€ 165 per maandMet 4,6 liter verbruik en 105 pk is deze Yeti zuinig. Het merk onderhoudt goedkoper dan gemiddeld, en de laadruimte van 416 liter is ruim voor een compacte SUV. De vijfversnellingsbak is handgeschakeld, wat je meer controle over het toerental geeft. Eerlijke kanttekening: het gewicht van 1410 kg en het beperkte vermogen merk je bij volle lading op de snelweg.
Gerekend met de 1.6L TDI GreenLine FWD 5MT (105 HP)
- Brandstof
- € 97
- Verkeersbelasting
- € 36
- Onderhoud
- € 33
- Verbruik
- 4,6 l/100 km
- Vermogen
- 105 pk
-
4
Nissan Juke
Generatie 2010 - 2019 · Diesel
€ 169 per maandMet 4,9 liter verbruik en 110 pk is deze Juke een praktische keuze voor de stad en het platteland. Het eigen gewicht van 1320 kg helpt het verbruik binnen de perken te houden, en het merk onderhoudt op het gemiddelde niveau. De zesversnellingsbak geeft je goede controle over het toerental. Eerlijke kanttekening: met 249 liter laadruimte is hij krap voor gezinnen die veel bagage meenemen.
Gerekend met de 1.5L dCi FWD 6MT (110 HP) II
- Brandstof
- € 103
- Verkeersbelasting
- € 30
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 4,9 l/100 km
- Vermogen
- 110 pk
-
5
Hyundai ix35 / Tucson
Generatie 2009 - 2013 · Diesel
€ 178 per maandDe kofferbak van 728 liter maakt deze Hyundai bijzonder praktisch voor gezinnen en hobby's. De 1.7 CRDI van 117 pk verbruikt 5,2 liter per 100 km, en het onderhoud van het merk is goedkoper dan gemiddeld. Let op: met 1610 kg is het een zware wagen, en dat speelt mee in het verbruik, zeker in de stad.
Gerekend met de 1.7L CRDI FWD 6MT (117 HP)
- Brandstof
- € 109
- Verkeersbelasting
- € 38
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 5,2 l/100 km
- Vermogen
- 117 pk
-
6
Nissan Qashqai
Generatie 2007 - 2010 · Diesel
€ 184 per maandHet verbruik van 5,4 liter per 100 km en het gewicht van 1382 kg zijn hier de keerzijde. Daar tegenover staat een ruime kofferbak van 411 liter en een 1.5 dCi van 106 pk die voor een gezin praktisch genoeg is. Het onderhoud van dit merk is gemiddeld. Wie veel bagage vervoert en de hogere brandstofkost voor lief neemt, vindt in deze Nissan een zinvolle keuze.
Gerekend met de 1.5L dCi 6MT FWD (106 HP)
- Brandstof
- € 113
- Verkeersbelasting
- € 34
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 5,4 l/100 km
- Vermogen
- 106 pk
-
7
Kia Sportage
Generatie 2010 - 2013 · Diesel
€ 185 per maandDe Kia Sportage 1.7 diesel van 116 pk heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak en een motor van 1685 cc. Het verbruik van 5,5 liter per 100 km is redelijk voor een wagen van 1490 kilo. Met 739 liter bagageruimte is hij bijzonder ruim. Het onderhoud valt goedkoper uit dan gemiddeld, een pluspunt als je op de vaste kosten let.
Gerekend met de 1.7L DSL FWD 6MT (116 HP)
- Brandstof
- € 116
- Verkeersbelasting
- € 39
- Onderhoud
- € 31
- Verbruik
- 5,5 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
-
8
Fiat Sedici
Generatie 2009 - heden · Benzine
€ 200 per maandMet 6,2 liter verbruik is deze Sedici dorstig. Met 1190 kg eigen gewicht blijft hij licht voor een SUV, en het merk onderhoudt op het gemiddelde niveau. De vijfversnellingsbak en 120 pk maken hem voldoende vlot in het verkeer. Eerlijke kanttekening: dat verbruik merk je bij elke tankbeurt, en de laadruimte van 269 liter is beperkt.
Gerekend met de 1.6L 16V 5MT FWD (120 HP)
- Brandstof
- € 136
- Verkeersbelasting
- € 28
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 6,2 l/100 km
- Vermogen
- 120 pk
-
9
Volkswagen Tiguan
Generatie 2008 - 2011 · Benzine
€ 207 per maandMet 470 liter laadruimte biedt deze Tiguan veel ruimte, en de vierwielaandrijving geeft grip bij nat of glad weer. Het verbruik van 6,5 liter is hoog. Het merk onderhoudt duurder dan gemiddeld. Eerlijke kanttekening: verbruik en onderhoud samen drukken de kosten per kilometer flink op.
Gerekend met de 1.4L TSI 6MT AWD (122 HP)
- Brandstof
- € 142
- Verkeersbelasting
- € 25
- Onderhoud
- € 40
- Verbruik
- 6,5 l/100 km
- Vermogen
- 122 pk
-
10
Subaru G3X Justy
Generatie 2004 - 2007 · Benzine
€ 208 per maandMet 980 kg is deze Justy licht, en de motor van 1,3 liter levert 93 pk. Het verbruik van 6,9 liter is echter hoog. Het merk onderhoudt op het gemiddelde niveau, en de vierwielaandrijving maakt de wagen geschikt voor wie op onverharde wegen rijdt. Eerlijke kanttekening: met 235 liter is de laadruimte beperkt.
Gerekend met de 1.3L 5 MT AWD (93 HP)
- Brandstof
- € 151
- Verkeersbelasting
- € 21
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 6,9 l/100 km
- Vermogen
- 93 pk
Kleine crossover of echte off-roader
Veel wagens in deze lijst zijn kleine crossovers: een hogere zit, een stoer uiterlijk en een gewone personenwagen onder de motorkap. Ze zijn licht, verbruiken weinig en blijven daardoor goedkoop in het dagelijkse gebruik. De meeste versies hebben voorwielaandrijving, dus het zijn wagens die in de stad en op een gewone verharde weg het best tot hun recht komen.
Wie ook een zandpad, een modderige veldweg of een besneeuwde helling op moet kunnen, kijkt enkel naar de versies die uitdrukkelijk vierwielaandrijving hebben. Die staan met die aanduiding in de versienaam vermeld en vormen in deze ranking de uitzondering. Voor de meeste bestuurders is de lichte crossover de betere keuze: minder gewicht, minder verbruik en een kofferbak die gewoon bruikbaar is.
Wat je controleert bij een oudere SUV
Bij een wagen van 15 tot 30 jaar oud zegt de onderkant meer dan de lak. Kijk naar roest aan de wielkasten, de drempels, de achterklep en de ophangingsarmen, en vooral naar plekken waar modder en vocht blijven hangen. Bij een SUV werken de ophanging, de schokdempers en de stabilisatorstangen harder dan bij een gewone personenwagen, dus ook daar hoort een grondige controle bij, liefst met een proefrit op een hobbelige weg.
Vraag het onderhoudsboekje en de facturen. Een volledige onderhoudshistoriek, met regelmatige beurten en tijdig vervangen riemen, filters en remmen, zegt meer over het verleden van de auto dan een nette advertentie. Bij een wagen die 25 jaar of ouder is, verdienen ook rubberen onderdelen, leidingen en de elektrische installatie aandacht. Heeft de wagen vierwielaandrijving, controleer dan de aandrijfassen, de soefletten en de koppelingen op speling en lekkage.
Wat een oudere dieselmotor kost om te rijden
De dieselmotor is in deze ranking vaak de voordeligste keuze voor wie veel kilometers rijdt. Het verbruik ligt laag, en de brandstof is daardoor het grootste deel van de maandelijkse rekening. Bij oudere dieselmotoren gaat de aandacht vooral naar het inspuitsysteem, de distributie en de koelketen, en een slecht onderhouden exemplaar kan snel voor onverwachte kosten zorgen.
Een kleinere motor betaalt ook minder verkeersbelasting, en het onderhoud blijft binnen de perken zolang de auto regelmatig wordt nagekeken. Reken toch op een marge voor reparaties: met de jaren is een herstelling van een onderdeel vaak de grootste onzekerheid, en die zit niet in de maandbedragen van deze ranking. Wie die marge wil dekken, kiest best een exemplaar met een duidelijke historiek, ook als de keuze daardoor kleiner wordt.
Voor wie deze SUV's geschikt zijn
Deze wagens passen bij wie een hoge zit en veel ruimte wil, veel kilometers rijdt en de maandelijkse kosten wil drukken zonder een nieuwe auto te kopen. Als tweede wagen voor boodschappen, uitstapjes met de hond of een weekend op de camping zijn ze ook praktisch. Wie elke dag zware lasten vervoert of regelmatig door ruw terrein rijdt, heeft meer aan een echte off-roader, liefst in een versie met vierwielaandrijving.
In België kan een auto vanaf 25 jaar als oldtimer ingeschreven worden. Die regeling heeft eigen regels, en je informeert je best vooraf over wat ze voor jou betekent voordat je een keuze maakt. Voor een gewone dagelijkse wagen is het meestal niet nodig, maar het is een aspect dat je niet mag vergeten als je de auto langer wilt houden.
Zo hebben we gerekend
Youngtimers zijn hier auto's die tussen 15 en 30 jaar geleden gebouwd werden. Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de Vlaamse verkeersbelasting (fiscale pk, gecorrigeerd voor CO2-uitstoot en euronorm, plus gemeentelijke opcentiemen) en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. Verzekering, aankoopprijs, herstellingen en een eventuele oldtimerinschrijving zitten er niet in: die hangen af van de auto en van jou. We tonen merken die in België of Nederland verkocht worden.
Brandstofprijzen: benzine € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Bij een tweedehands SUV van deze leeftijd begin je met een proefrit: start de motor koud, rijd over een hobbelige weg en luister naar het stuur, de wielen en de versnellingsbak. Vraag daarna een offerte voor de verzekering aan voordat je tekent, want de premie voor een oudere wagen kan sterk verschillen en zit niet in deze ranking. Laat ook een onafhankelijke keuring uitvoeren, zeker als je weinig van techniek kent.
Neem de tijd om de facturen te lezen en vergelijk een paar wagens naast elkaar. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historiek is een veiliger keuze dan een nette wagen zonder papieren, en de eerste auto die je ziet is zelden de beste. Vraag bij twijfel om een tweede mening voordat je beslist.
Veelgestelde vragen
Welke SUV's van 15 tot 30 jaar oud zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Toyota Urban Cruiser (1.4L D-4D 6MT (90 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 156 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Suzuki Ignis (€ 161) en Škoda Yeti (€ 165).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering en de aankoopprijs niet: die hangen af van de staat en de waarde van de auto, en die kennen we niet.
Wat is een youngtimer?
Er is geen wettelijke definitie. Wij rekenen auto's die 15 tot 30 jaar oud zijn tot de youngtimers; deze ranking telt dus de bouwjaren 1996 tot 2011. In België kan een auto vanaf 25 jaar als oldtimer ingeschreven worden, met eigen regels.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.