| Longueur | 5.014 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.880 mm |
| Hauteur | 1.463 mm |
| Empattement | 3.051 mm |
| Poids à vide | 1.960 kg |
| Masse maximale autorisée | 2.365 kg |
| Volume du coffre | 629 l |
Chrysler 300C
1957 - 2010
La Chrysler 300C compte 18 motorisations dans la base de données, réparties sur 6 générations, sur la période 1957 - 2010. La puissance de la 300C s'étend de 193 ch à 431 ch selon les motorisations. Côté performances, la version la plus véloce de la 300C affiche un 0 à 100 km/h de 5,2 s et une vitesse de pointe jusqu'à 274 km/h. La 300C est proposée en essence et diesel, avec des transmissions propulsion et transmission intégrale selon la version.
- Puissance
- 193 ch – 431 ch
- V. max
- 274 km/h
- 0–100 0–100
- 5,2 s
- Motorisations
- 18
- Carburant
- Essence Diesel
Contrôle avant achat Chrysler 300C
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
- 05 Faites vérifier le filtre à particules (FAP) et la vanne EGR.
Générations et variantes de carrosserie
6 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
Chrysler 300C Touring SRT8 2006 - 2010
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x115 · alésage central 71,5 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.1L V8 5AT (425 HP) | Essence | 431 ch | 569 Nm | 5,4 s | 266 km/h | 14,0 l/100 km | — |
Chrysler 300C SRT8 2005 - 2010
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x115 · alésage central 71,5 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.1L V8 5AT (425 HP) | Essence | 431 ch | 570 Nm | 5,2 s | 274 km/h | 14,7 l/100 km | — |
Chrysler 300C 2004 - 2010
6 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x115 · alésage central 71,5 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7L V6 4AT RWD (190 HP) | Essence | 193 ch | 258 Nm | 11,1 s | 209 km/h | 10,8 l/100 km | — | |
| 3.0L V6 CRD 5AT RWD (215 HP) | Diesel | 218 ch | 510 Nm | 7,6 s | 230 km/h | 8,1 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 4AT RWD (245 HP) | Essence | 248 ch | 340 Nm | 9,2 s | 219 km/h | 11,1 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 5AT AWD (250 HP) | Essence | 253 ch | 340 Nm | 8,8 s | 220 km/h | 11,8 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 5AT RWD (335 HP) | Essence | 340 ch | 525 Nm | 6,4 s | 250 km/h | 12,3 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 5AT AWD (340 HP) | Essence | 345 ch | 529 Nm | 6,4 s | 249 km/h | 11,8 l/100 km | — |
Chrysler 300C Touring 2004 - 2010
6 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x115 · alésage central 71,5 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7L V6 4AT RWD (190 HP) | Essence | 193 ch | 257 Nm | 11,1 s | 209 km/h | 11,2 l/100 km | — | |
| 3.0L CRD 5AT RWD (215 HP) | Diesel | 218 ch | 510 Nm | 7,9 s | 227 km/h | 8,3 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 4AT RWD (245 HP) | Essence | 249 ch | 340 Nm | 9,2 s | 219 km/h | 11,3 l/100 km | — | |
| 3.5L V6 5AT AWD (245 HP) | Essence | 249 ch | 340 Nm | 9,2 s | 219 km/h | 11,9 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 5AT AWD (335 HP) | Essence | 340 ch | 525 Nm | 6,4 s | 250 km/h | 13,2 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 5AT RWD (335 HP) | Essence | 340 ch | 525 Nm | 6,4 s | 250 km/h | 12,5 l/100 km | — |
Chrysler 300C 1957 - aujourd'hui
2 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.4L V8 3AT RWD (375 HP) | Essence | 381 ch | 569 Nm | 8,9 s | 200 km/h | 21,4 l/100 km | — | |
| 6.4L V8 3AT RWD (390 HP) | Essence | 395 ch | 569 Nm | 8,0 s | 211 km/h | 22,4 l/100 km | — |
Chrysler 300C Convertible 1957
2 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.4L V8 3AT RWD (375 HP) | Essence | 381 ch | 569 Nm | 9,0 s | 201 km/h | 22,6 l/100 km | — | |
| 6.4L V8 3AT RWD (390 HP) | Essence | 395 ch | 570 Nm | 8,9 s | 204 km/h | 23,5 l/100 km | — |
Dimensions et poids de la Chrysler 300C Touring SRT8
Selon la version, la Chrysler 300C Touring SRT8 mesure 5.014 mm de long, 1.880 mm de large et 1.463 mm de haut.
La Chrysler 300C Touring SRT8 est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Chrysler 300C Touring SRT8, comparée à 7.854 versions d'autres voitures de la période 2003–2009.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 431 ch | 185 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 569 Nm | 293 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 266 km/h | 207 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,4 s | 9,7 s |
mieux que 94%
|
| Consommation mixte | 14,0 l/100 km | 8,0 l/100 km |
mieux que 4%
|
| Volume de coffre | 629 l | 481 l |
mieux que 88%
|
| Poids à vide | 1.960 kg | 1.490 kg |
mieux que 8%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la 300C
La Chrysler 300C compte 18 motorisations dans la base de données, réparties sur 6 générations, sur la période 1957 - 2010. Chaque génération dispose de sa propre section plus haut, avec toutes ses motorisations et leur fiche technique.
La puissance de la 300C s'étend de 193 ch à 431 ch selon les motorisations. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Pour trouver la version la plus puissante, le tableau complet plus bas sur cette page liste chaque motorisation.
Côté performances, la version la plus véloce de la 300C affiche un 0 à 100 km/h de 5,2 s et une vitesse de pointe jusqu'à 274 km/h. Les autres motorisations du même modèle sont en retrait sur ces deux points. Le tableau plus bas situe chaque version par rapport à ces valeurs de référence.
La 300C est proposée en essence et diesel, avec des transmissions propulsion et transmission intégrale selon la version. Toutes les combinaisons de motorisation et de transmission ne sont pas disponibles sur chaque version ; le tableau plus bas le précise motorisation par motorisation. Cette diversité de carburants et de transmissions permet au modèle de s'adresser à différents profils d'usage.
La version la plus économe de la 300C consomme à partir de 8,1 l/100 km selon la fiche constructeur. Ce chiffre est mesuré selon le cycle d'essai du constructeur et peut différer en usage réel.
Pour qui privilégie l'espace de chargement : la 300C offre jusqu'à 1.589 l de coffre sur sa version la plus spacieuse. D'autres motorisations du même modèle peuvent offrir un coffre plus modeste, selon la carrosserie.
Cette page rassemble les données constructeur de chaque génération et motorisation de la 300C suivie par AutoData.be. Là où un chiffre manque, il est volontairement laissé vide plutôt qu'estimé — les générations et leurs motorisations figurent plus haut sur cette page.